Mercedes-Benz je iskoristio sajam automobila u New Yorku kako bi predstavio novi GLS . Zasnovan na MHA platformi (istoj kao i GLE), GLS je veći od svog prethodnika — 77 mm duži i 22 mm širi —, sa 5207 mm dužine i 1956 mm širine.
Estetski, GLS ne krije sličnosti sa „mlađim bratom“, GLE-om, ali ogromne dimenzije novog SUV-a iz Štutgarta čine ga nezapaženim (niti ga brkati sa manjim GLE-om).
Unutar novog GLS-a vrhunac je na dva ekrana od 12,3 inča. Jedan služi kao instrument tabla, dok drugi služi kao infotainment sistem. Govoreći o infotainmentu, GLS sada ima MBUX sistem kojim se može kontrolisati preko ekrana osetljivog na dodir ili glasovnih kontrola. Već je komanda za okretanje između sedišta ustupila mesto tačpedu.
Prostora ne nedostaje
Sa sedam sedišta (sva sa elektronskim podešavanjem), ako GLS-u nešto ne nedostaje, to je prostor. Zahvaljujući međuosovinskom rastojanju od 3135 mm (60 mm više od prethodnika), putnicima u drugom redu sedišta je prostor za noge povećan za 87 mm, a oni koji su putovali u trećem redu takođe su imali više prostora.
Pretplatite se na naše novine
Mercedes-Benz za sada još nije otkrio podatke o kapacitetu prtljažnika sa ugrađenim drugim i trećim redom sedišta, navodeći samo da maksimalna nosivost GLS-a iznosi impresivnih 2400 l kapaciteta.
Motori? Blagi hibrid i dizel
Mercedes-Benz GLS će imati dva benzinska motora i dizel opciju dostupnu u dva nivoa snage. Zajedničko svim GLS motorima je povezanost sa devetostepenim automatskim mjenjačem i najnovijom verzijom 4MATIC sistema pogona na sva četiri točka. Također će biti dostupan i off-road paket uključujući mjenjače.
Oba benzinska motora koriste blagi hibridni sistem od 48 V opremljen motorom generatora koji može ponuditi (u slučaju ubrzanja) EQ Boost mod. dodatnih 250 Nm obrtnog momenta i 22 KS snage. U isto vrijeme, motor-generator je također sposoban za povrat energije.
Ponuda benzina podijeljena je na GLS 450 4MATIC i GLS 580 4MATIC. Prvi neće biti dostupan u Evropi i koristi redni šestocilindraš sa 367 KS i 500 Nm. Što se tiče drugog, koristi 4,0 l V8 sa 489 KS i 700 N m, sa najavljenom potrošnjom između 9,8 i 10 l/100 km i emisijom između 224 i 229 g/km.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Diesel ponuda je podijeljena između GLS 350 d 4MATIC i GLS 400 d 4MATIC sa šest cilindara u redu koji će biti predstavljeni 286 KS i 600 Nm u manje moćnoj verziji i 330 KS i 700 Nm u najsnažnijoj verziji. Što se tiče potrošnje i emisija, one su između 7,6 i 7,9 l/100 km (u obe verzije) i 200 do 208 g/km (201 do 208 g/km kod GLS 400 d 4MATIC).
Sigurnost u porastu
Kao što se i moglo očekivati, sigurnost nije zanemarena i Mercedes-Benz je GLS opremio nizom sigurnosne opreme i pomagala u vožnji. Dakle, GLS se računa kao serija sa sistemima kao što je Active Distance Assist DISTRONIC (adaptivni tempomat) i Aktivna pomoć za zaustavljanje i kretanje.
Standardno, GLS ima i Airmatic ovjes, a kao opciju može biti opremljen inteligentnim E-ACTIVE BODY CONTROL ovjesom koji prilagođava amortizaciju uslovima na putu.
Proizveden u Sjedinjenim Državama, očekuje se da GLS stigne na evropsko tržište do kraja godine, ali cijene novog Mercedes-Benz SUV-a još nisu poznate. Za 2020. godinu očekuju se AMG verzije.