SUV B segmenta je usijan. Nedelju dana nakon predstavljanja neverovatnog Hyundai Kauaija, drugi brend Hyundai grupe takođe je predstavio svoj predlog, Kia Stonic. U segmentu koji već vrijedi 1,1 milion jedinica (i koji nastavlja da raste), ovaj model će se suočiti sa rivalima kao što su Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008 ili Mazda CX-3.
Kao takav, to je ključni model u strategiji južnokorejskog brenda, koji se pozicionira ispod Sportagea i uz bok Soula u smislu dometa. Usred ove male „revolucije“ unutar porodice Kia, odbrojani dani je kompaktni minivan Venga – koji, prema samom brendu, teško da će imati nasljednika.
Ako se vratimo na novu Kiu Stonic, svako ko se još sjeća Kia Provo, prototipa predstavljenog na Salonu automobila u Ženevi 2013., neće biti iznenađen dizajnom.
Kia Stonic
Dizajniran u Evropi u bliskoj saradnji sa Kijinim dizajnerskim centrom u Južnoj Koreji, Kia Stonic je rođen na istoj platformi kao Kia Rio SUV – za razliku od Hyundai Kauaija koji debituje na potpuno novoj platformi. Ispred rijeke Stonic ima veću visinu poda i potpuno drugačiji dizajn, unatoč tome što je zadržao "porodični zrak" brenda. Prema Kii, Stonic je model koji se najviše prilagođava u istoriji brenda, sa 20 dostupnih kombinacija boja.
Naziv “Stonic” kombinuje riječi “Speedy” i “Tonic” u odnosu na dva termina koja se koriste u muzičkim ljestvicama.
Mogućnosti prilagođavanja prenose se i na unutrašnjost, gdje nalazimo Kijin infotainment sistem najnovije generacije, sa ekranom osjetljivim na dodir koji objedinjuje glavne funkcije – Android Auto i Apple Car Play sistemi povezivanja ne mogu izostati.
Što se tiče nastanjivosti, Kia obećava prostor u predelu ramena, nogu i glave iznad proseka segmenta. Prtljažnik ima kapacitet od 352 litra.
Asortiman motora sastoji se od tri benzinske opcije – 1.0 T-GDI, 1.25 MPI i 1.4 MPI – i dizel sa 1.6 litara. Lansiranje nove Kia Stonic na domaćem tržištu planirano je za oktobar.
