To je novo poglavlje u Kijinoj priči. Sa Kia Stinger, južnokorejski brend namjerava se umiješati u rat između njemačkih referenci.
Sa stilom je započeo Sajam automobila u Detroitu 2017. Kao što se spekulisalo, Kia je na severnoamerički događaj uzela svoju novu limuzinu sa pogonom na zadnje točkove, koja će se umesto Kia GT zvati Kia Stinger . Kao i prototip predstavljen u Detroitu prije tri godine, Kia Stinger se pretpostavlja kao mlađi i istinski sportski model, a sada zauzima vrh ponude u katalogu korejskog brenda.
Automobil za koji niko nije verovao da će Kia moći da proizvede
Neka vrsta Porsche Panamere s kljunastim očima – čitajte, dolazi iz Južne Koreje.
Spolja, Kia Stinger usvaja agresivnu arhitekturu kupea sa četiri vrata, donekle u skladu sa Audijevim modelima Sportback – za dizajn je zadužen Peter Schreyer, bivši dizajner prstenova marke i sadašnji šef dizajnerskog odjela u Kii.
Iako se radi o modelu otvorenog sportskog karaktera, Kia jamči da kvote stambenog prostora nisu narušene, to zbog izdašnih dimenzija Stingera: 4.831 mm dužine, 1.869 mm širine i međuosovinskog razmaka od 2.905 mm, vrijednosti da je mjesto na vrhu segmenta.
PREZENTACIJA: Kia Picanto predstavljena prije Sajma automobila u Ženevi
Unutrašnjost, vrhunac je 7-inčni ekran osetljiv na dodir, koji za sebe preuzima većinu komandi, sedišta i volana presvučeni kožom i pažnju na završnim obradama.
Najbrži Kijin model ikada
U poglavlju o pogonu, Kia Stinger će u Evropi biti dostupna sa blokom Dizel 2.2 CRDI od Hyundai Santa Fe, čiji će detalji biti poznati na sajmu automobila u Ženevi, i dva benzinska motora: 2.0 turbo sa 258 KS i 352 Nm i 3.3 turbo V6 sa 370 KS i 510 Nm . Potonji će biti dostupan sa osmostepenim automatskim menjačem i pogonom na sve točkove, omogućavajući ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 5,1 sekundu i najveću brzinu od 269 km/h.
POVEZANO: Upoznajte novi Kijin automatski mjenjač za modele s pogonom na prednje kotače
Uz novu šasiju, Kia Stinger predstavlja ovjes sa varijabilnim dinamičkim prigušenjem i pet načina vožnje. Svu mehaniku je u Evropi razvilo odeljenje za performanse brenda, koje je vodio Albert Bierman, ranije odgovoran za BMW-ov M odeljenje. „Predstavljanje Kia Stingera je poseban događaj, jer niko nije očekivao ovakav automobil, ne samo zbog izgleda već i zbog upravljanja. To je potpuno drugačija "životinja", kaže on.
Izlazak Kia Stingera je zakazan za posljednju polovicu godine.
