THE Lexus UX to je Lexusov prvi kompaktni crossover, a vidjeli smo ga na njegovom javnom debiju u Ženevi. Ističe se po svom prepoznatljivom stilu, a brend potencijalne vlasnike naziva „urbanim istraživačima“.
Ako na prednjoj strani nađemo novu interpretaciju dominantne “Spindle Grille”, stražnji dio obilježava tanka svjetleća šipka sačinjena od 120 LED dioda koje se sužavaju prema centru, mjereći samo tri milimetra u visinu na najužem mjestu.
Lexus UX može biti opremljen sa 18-inčnim i 19-inčnim točkovima, koji takođe predstavljaju novi aerodinamički dizajn koji omogućava protok vazduha prema kočnicama, ali u isto vreme može da smanji aerodinamičko trenje — sve je u dizajnu naplatka ruke, pažljivo modelirane na kompjuteru i testirane u aerotunelu.
Nova platforma debi
Nazvana GA-C, novu platformu debitovao je Lexus UX koji, prema brendu, garantuje visoku strukturnu krutost i najniži centar gravitacije u segmentu. Osim platforme, Lexusov rat protiv težine osjeća se u korištenju aluminija za vrata, blatobrane i haubu.Lexus UX ovjes je napravljen od MacPhersonovog rasporeda sprijeda, dok pozadi nalazimo raspored sa duplim polugama koje se preklapaju, rješenja koja omogućavaju, u skladu s markom, udobnost i oštar dinamički odziv.
Dimenzije novog crossovera ga stavljaju u centar segmenta: 4.495 m dužine, 1.520 m visine, 1.840 m širine i 2.640 m međuosovinskog razmaka.
enterijer
Lexus obećava dobre indekse vidljivosti za UX, gde instrument tabla zauzima nisku poziciju, a A stubovi su uski. Kao i obično, možete očekivati visoku kvalitetu uređenja interijera i izbora materijala. Ističu se kožne obloge, sa podstavom inspirisanom sašikom, tradicionalnom japanskom tehnikom koja se takođe koristi u uniformama za džudo i kendo.
Lexus UX enterijer
Chika Kako, Lexus UX Inženjerski direktorImamo crossover sa najnižim centrom gravitacije u segmentu. (…) Bili smo zabrinuti za materijale i osjećaj svih komponenti (iznutra). Predstavljamo novi wa shi materijal (koji otkriva) jedinstvenu estetsku referencu na tipičan japanski papir.
4. generacija hibridnog sistema
Lexus UX će trenutno biti dostupan sa dva motora. THE UX 200 , opremljen novim 2,0 litarskim benzinskim motorom sa visokom termičkom efikasnošću — 40% prema Lexus-u — u kombinaciji sa novim CVT-om pod nazivom Direct Shift-CVT.
Vrhunac je, međutim, debi četvrte generacije samonaplativog hibridnog sistema u UX 250h , sa 178 KS, a dostupan je sa pogonom na prednje ili na sve točkove (E-Four). Novi hibridni sistem je kompaktniji i lakši od svojih prethodnika. Sve to napaja nova NiMH (Nickel Metal Hydride) baterija, koja ima novu konstrukciju i kompaktniji sistem hlađenja koji se nalazi ispod zadnjeg sedišta.
UX 250h E-Four osigurava vuču na obje pogonske osovine putem elektromotora smještenog na zadnjoj osovini, pri čemu se distribucija snage preko dvije osovine upravlja automatski.
Tehnologija poboljšana sigurnost
Lexus UX dolazi opremljen najnovijom verzijom Lexus Safety System + koji uključuje, između ostalog, sistem prije sudara, detekciju pješaka i biciklista. U polju asistenata vozača postoji Lexus Co Drive paket koji integriše od adaptivnog tempomata do prilagodljivih dugih svjetala.
Lexus UX
Pretplatite se na naš YouTube kanal , i pratite video zapise s vijestima, te najboljim sa Sajma automobila u Ženevi 2018.