THE BMW i Vision Circular ima za cilj da pokaže kako se ekološki savršen automobil može integrisati u ekološki ciklus ili kružnu ekonomiju - ali tek 2040.
Ako se sve normalno vrti oko podataka o performansama, potrošnji i sjajnim emocijama, trezvenost s kojom se BMW suočava s budućnošću na Salonu automobila u Minhenu 2021., IAA koji se po prvi put održava u gradu domaćinu Bavaraca, a ne u Frankfurtu kao u poslednjih decenija, to je iznenađujuće.
Osim što želi pokazati da održivost shvaća ozbiljno i fluidan način na koji se može kombinirati s mobilnošću u budućnosti, BMW je također želio malo podići veo nad sljedećim dizajnerskim jezikom svojih vozila i neće biti manjka vidite u ovom konceptnom automobilu i Vision Circular pregled linija budućeg nasljednika i3... ili, čak i ako to nije baš to, njegove gradske električne budućnosti.
Vizuelno je teško prepoznati da smo u prisustvu BMW-a, jer i Vision Circular nema klasičnu haubu i više liči na mali MPV sa velikim ostakljenim površinama i minimalnim prevjesom karoserije.
Potpuno električno vozilo sa četiri sedišta, naravno, garantuje dovoljno prostora u urbanim prostorima koji su inače zakrčeni. Klasična maska hladnjaka sa duplim bubregom je nestala i "srasla" se sa optičkim elementima poput komunikacione i dizajnerske površine.Pozadi je i široka poprečna svetleća traka (po celoj širini automobila) oko BMW logotipa, iznad koje postoji ogroman zastakljeni oculus, krunisan antenom nalik na peraje ajkule.
Futuristički enterijer, ali sa retro "krpeljima"
Stvari postaju još ekstremnije kada uđemo u unutrašnjost kroz ogromna ulazna vrata. Ima četiri vrata, ali zadnja su manja i otvaraju se u obrnutom pokretu, ostavljajući širok prostor za ulaze i izlaze.
i Vision Circular ima centralnu kontrolnu jedinicu na sredini kontrolne table, koja je mogla proizaći iz epizode Ratova zvijezda. Zatim tu su i druge sekundarne upravljačke jedinice, sličnog dizajna, na vratima i volanu.
Ravno zadnje sjedalo ima izgled sofe iz 1970-ih - a boje unutrašnjosti izgleda da su izašle iz kataloga dekoracija iz istog perioda - i iako imaju sličnosti s dva spuštena prednja sjedala, potonja na kraju izgledaju mnogo modernije .
Sve što vidimo je u potpuno recikliranim materijalima, naravno. Nasloni za glavu su takođe veoma udobni jastuci, posebno prednji, a imaju zvučnike tako da svaki putnik može da definiše koji izvor muzike želi da sluša.
Kakav ćemo svijet imati 2040. godine?
Naravno, uvijek se možemo zapitati da li će BMW i dalje proizvoditi automobile 2040. godine, za 19 godina. Čeka se i vidi se, ali sa brzinom kojom se automobilska industrija i svijet mijenjaju i činjenicom da nekoliko brendova najavljuje da će prestati sa proizvodnjom kompaktnih gradskih vozila (zbog manjka finansijske isplativosti) mnogo toga će se morati promijeniti dok onda .
Ali kako se na ovaj koncept unutar bavarskog brenda gleda kao na projekat koji se može ostvariti, a ne samo kao san dizajnera, čini se da je BMW-ova ideja da zaista nastavi nuditi ovu vrstu vozila, ne samo zbog kontinuiranog smanjenja troškova tehnologije. električnog pogona će ih učiniti jasno dostupnijim na srednji i dugi rok:
Oliver Zipse, izvršni direktor BMW-a“i Vision Circular pokazuje kako sveobuhvatno i dosljedno razmišljamo o održivoj mobilnosti i predstavlja našu volju da budemo pioniri u razvoju kružne ekonomije. Jer trenutni razvoj cijena sirovina pokazuje efekte koje bi industrija koja ovisi o ograničenim resursima trebala očekivati.”
Ne tako davno, BMW je postao brend automobila koji se najviše oslanjao na karbonska vlakna kao „tajni sastojak“ za proizvodnju vrlo lakih električnih vozila i, stoga, sa proširenom autonomijom, ali evolucija industrije nije krenula ovim putem. i Bavarci neće nastaviti putovanje započeto upravo sa i3.
Karoserija ovog i Vision Circulara se gotovo u potpunosti sastoji od recikliranih materijala, čelika, aluminija, plastike i stakla. Ako je udio ponovno korišćenih komponenti u BMW vozilima trenutno oko 30%, očekuje se da će se postepeno povećavati na 50%.
U futurističkom i konceptualnom vozilu kao što je ovo, jasno je da je savršen svijet idealiziran, napravljen od 100% recikliranih materijala, koji dolaze iz zatvorenih krugova (otuda i naziv projekta).
To vrijedi i za solid state bateriju, koja se ne samo u potpunosti može reciklirati, već je u potpunosti napravljena od recikliranih materijala. Čak su i gume napravljene od održive prirodne gume i imaju blago prozirni izgled kojem su dodane obojene gumene čestice za pojačanje.
