Toyota Gazoo Racing je bio veliki pobjednik izdanja 24 sata Le Mansa 2021., garantujući „dvojku“ u mitskoj trci izdržljivosti. To je bila četvrta uzastopna pobjeda za japanski tim. Automobil broj 7, u kojem su za volanom bili Kamui Kobayashi, Mike Conway i José Maria Lopez, imao je gotovo besprijekornu trku bez problema.
Automobil broj 8 japanske proizvodnje, koji su vozili Hartley, Nakajima i Buemi, imao je nekih problema tokom cijele trke i najbolje što je mogao dobiti bilo je drugo mjesto, i dalje omogućavajući odličan učinak za proizvođača zemlje izlazećeg sunca.
Na trećem mjestu bio je "domaći" tim, Alpine Elf Matmut Endurance Team, a Andre Negrão, Maxime Vaxivière i Nicolas Lapierre su uz francusku zastavu podigli pobjedničko postolje.
ISTORIJA @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— 24 sata Le Mansa (@24hoursoflemans) 22. avgusta 2021
Alpine (sa 36. brojem) je uvijek bio vrlo konzistentan tokom 24 sata, ali neke greške njihovih vozača (od kojih je jedna u prvom satu trke) diktirali su "sreću" francuskog tima, koji je nakon toga prošao jednog od automobili Scuderia Glickenhausa nikada nisu odustali od trećeg mjesta.
Scuderia Glickenhaus, sjevernoamerička ekipa koja je ove godine debitirala na Le Mansu, osigurala je četvrto i peto mjesto, a trio vozača koji su činili Luis Felipe Derani, Olivier Pla i Franck Mailleux potvrdili su kao najbrži od oba.
Automobil tima WRT broj 31, koji su vozili Robin Frijns, Ferdinand Habsburg i Charles Milesi, bio je najbolji od LMP2, osiguravši ukupno šesto mjesto, nakon „automobila blizanaca“, broj 41 (Robert Kubica, Louis Deletraz iz tima WRT i Ye Yifei) penzionisan u poslednjem krugu.
Dvostruki belgijski tim u LMP2 izgledao je zagarantovan, ali kao rezultat ovog odustajanja, 28. automobil JOTA Sporta stigao je do drugog mjesta, sa vozačima Seanom Gelaelom, Stoffelom Vandoorneom i Tomom Blonqvistom za volanom. Trio Julien Canal, Will Stevens i James Allen, koji su vozili automobil broj 65 Panis Racinga, zauzeo je treću poziciju.
U GTE Pro, pobjeda se nasmiješila Ferrariju, sa automobilom broj 51 od strane AF Corsea (pilotirali James Calado, Alessandro Pier Guidi i Côme Ledogar) koji se nametnuo protiv konkurencije.
Corvette Antonio Garcia, Jordan Taylor i Nicky Catsburg zauzela je drugo mjesto, a službeni Porsche koji su vozili Kevin Estre, Neel Jani i Michael Christensen zauzeo je treće mjesto.
Ferrari je također pobijedio u kategoriji GTE Am sa 83. automobilom AF Corse tima, koji su vozili François Perrodo, Nicklas Nielsen i Alessio Rovera.
Nesrećni Portugalac…
Automobil JOTA Sport br. 38, koji je za volanom imao Portugalca Antonija Feliksa da Kostu (u timu sa Anthonyjem Davidsonom i Robertom Gonzalesom), bio je jedan od velikih favorita za pobjedu u LMP2, ali je vidio i njegove nade ispod” rano, ne uspevši da ode dalje od konačnog 13. mesta (osmo u kategoriji LMP2).
Filipe Albuquerque, koji je vozio automobil United Autosporta broj 22 sa Philom Hansonom i Fabiom Schererom, čak se preko noći borio za vodstvo u klasi LMP2, ali problem sa alternatorom tokom zaustavljanja u boksu doveo je do kašnjenja koje se nikada neće nadoknaditi, što je dovelo do toga da portugalski vozač auto do ne više od 18. mjesta u kategoriji.
U GTE Pro, HUB Racing Porscheu koji je startao sa pole positiona, a za volanom je preko noći napušten Portugalac Álvaro Parente.