Nakon što je predstavljen u San Franciscu Audi e-tron predstavljen je javnosti na Pariskom salonu. Još uvijek nema konačnih službenih podataka, ali odgovorni za njemački brend se nadaju da će novi model dostići vrijednosti autonomije blizu 450 km (da bi se suočio sa 470 km koje je najavio rival Jaguar i-Pace).
Jedan od vrhunaca Audija e-tron je to što omogućava izostavljanje retrovizora, zamjenjujući ih kamerama koje projiciraju slike snimljene na dva ekrana smještena u vratima, čime e-tron postaje prvo proizvodno vozilo. bez retrovizora.
Što se tiče baterije, Audi najavljuje vrijeme punjenja u rasponu od 30 minuta do oko 80% kapaciteta baterije u stanici za brzo punjenje od 150 kW do 8,5 sati ako odlučite da punite SUV u 11-inčnom kućnom zidnom kutiju kW (što može biti skraćeno na samo 4 sata ako je punjač snage 22 kW).
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
408 hp? Samo u Boost modu
Iako se Audi u velikoj mjeri kladio na pitanje autonomije, snaga nije zaboravljena, s dva elektromotora e-trona (po jedan na svakoj osovini, dakle pogon na sve kotače) koji isporučuju kombiniranu maksimalnu snagu od 408 KS i okretni moment od 660 Nm. u Boost modu i 360 KS i 561 Nm u normalnom načinu rada. Za pogon oba motora, novi Audi ima bateriju kapaciteta 95 kWh (nadmašena samo od one koja se nalazi u Tesli S P100D).
Što se tiče performansi, Audi e-tron dostiže brzinu od 0 do 100 km/h za 6,4 s (u Boost modu je vrijednost smanjena na 5,5 s) i postiže maksimalnu brzinu od 200 km/h, elektronski ograničenu.
Kako bi pomogao u povećanju autonomije, novi Audi model također ima sistem povrata energije koji, prema brendu, može vratiti do 30% kapaciteta baterije, radeći u dva načina: regenerira energiju kada maknete nogu s gasa kao što je kada kočimo.
Dolazak novog Audija e-tron na glavna evropska tržišta zakazan je za kraj ove godine.
Želite saznati više o novom Audiju e-tron