Ne možete ni zamisliti koje je gorivo Aston Martina princa Čarlsa

Anonim

Svi smo čuli slogan “ne pij ako voziš”. Međutim, ništa ne govori da ne možemo staviti alkoholna pića u depozit za automobil. Čini se da je to bilo razmišljanje engleskog princa Charlesa kada je odlučio da preobrati svoje Aston Martin DB6 volan da bi radio sa gorivom od belog vina.

Europska unija ima vrlo stroga ograničenja u proizvodnji vina, a bilo kakav višak proizvodnje ne može se prodati javnosti i ponovo se koristiti za stvaranje biogoriva. Od tada do odluke nasljednika britanskog prijestolja (koji je poznati ekolog) da transformiše svoj Aston Martin da troši ova biogoriva bilo je pitanje vremena.

Tako je princ Charles odlučio uvjeriti inženjere Aston Martina da izvrše konverziju. Isprva nisu bili prijemčivi, navodeći da bi konverzija pokvarila motor. Međutim, kraljevska upornost je bila tolika (čak je prijetio da će prestati voziti auto) da su tamošnji inženjeri krenuli s konverzijom.

Aston Martin DB6 volan

Aston Martin DB6 Volante koji radi na vinu?!

Tako je, nakon konverzije, britanski kraljević Aston Martin počeo da konzumira vino umjesto benzina. Pa nije 100% vino, već bioetanol (E85) napravljen od mješavine benzina, bijelog vina i surutke. Uprkos početnoj suzdržanosti, inženjeri Aston Martina su na kraju priznali da ne samo da je motor radio bolje na novom gorivu, već je isporučivao i više snage.

Pretplatite se na naš newsletter ovdje

Ovo nije prvi put da princ Čarls insistira na pretvaranju vozila britanske kraljevske porodice na alternativna goriva. Nakon što su veliki dio voznog parka transformirali kako bi mogli koristiti biodizel, posljednja konverzija koju je izvršio prijestolonasljednik dovela je do toga da je konvoj kraljevske porodice prešao s korištenja dizela na korištenje korištenog ulja za prženje.

Aston Martin DB6 volan
Ovo je redni šestocilindrični motor koji pokreće Aston Martin DB6 volan princa Čarlsa. Prvobitno je zadužio 286 KS i 400 Nm obrtnog momenta, ostaje da se vidi koliko će zadužiti pri potrošnji novog goriva.

Čitaj više