Porsche će se vratiti u Le Mans 2023. sa prototipom kategorije LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), ali ovo Porsche GT1 EVO koji je predložio Hakosan Design čini se jednako ili više spektakularnim.
Uzimajući (snažnu) inspiraciju iz električnog modela Taycan, njegov autor je imao pretpostavku da stvori nasljednika Porschea 911 GT1. koji je učestvovao na WEC-u i Le Mansu krajem prošlog veka — prilično uspešno.
Dakle, naziv GT1 EVO je opravdan, kao da se radi o evoluciji GT1 tada u blisku budućnost.
Ver esta publicação no Instagram
Prototip koji proizlazi iz ove „mješavine“ utjecaja otkriva snažnu estetsku privlačnost, imajući kao polaznu tačku 100% električni Taycan, ali koji je ovdje izdužen, proširen i spušten, pretvarajući ga u pravi kupe.
Prednji dio otkriva najdirektniju vezu s Taycanom, ali to sada uključuje veće usisnike zraka, novu prednju haubu s otvorima za zrak i prednji blatobrani su mnogo širi i ventilirani.
Ver esta publicação no Instagram
Najdramatičniji je izduženi zadnji deo, sa ogromnim zadnjim krilom spojenim sa leđnom „perajem“, a takođe i sa svetlosnom šipkom, baš kao i Taycan.
Iznenađujuća je formalna blizina ovog prototipa Taycanu koji već znamo, kao i koliko bi spektakularan takmičarski prototip bio da je vizuelno blizak ovom.
I da li je ovaj prototip još uvijek električan, kao “inspirirajuća muza”? Pa, prema njegovom autoru, da.
Ovaj zamišljeni Porsche GT1 EVO će se pojaviti na stazama od 2025. nadalje, već je više nego spreman za električnu budućnost koja se približava velikim koracima. Prema rečima njegovog autora, GT1 EVO bi imao snagu od 1500 KS i domet od 700 km – što je iznenađujuće visoka vrednost s obzirom na baterije koje imamo i na koji način bi ovaj prototip koristio.