Ako ste jedan od onih koji gledaju tehnički list BMW-a M8 Competition i dižu nos na najavljenih 625 KS, onda Manhattan MH8 800 napravljeno sa ljudima poput vas.
U poređenju sa M8 Competition, MH8 800 ne samo da ima više snage već ima još agresivniji i ekskluzivniji izgled.
Počevši od svoje estetike, pored zlatnih pruga, crne boje i novih felga od 21 inča, Manhart MH8 800 je dobio i prednju pregaču, difuzor od karbonskih vlakana i unutrašnjost sa aplikacijama od karbonskih vlakana.
A potenciju?
Očigledno, najzanimljiviji dio posla koji je obavio Manhart pojavljuje se ispod haube, a odabrano ime, MH8 800, daje trag o količini konja koji se krije ispod njega.
Pretplatite se na naše novine
Tamo je nemačka tuning kompanija uspela da V8 biturbo sa 4,4 l (S63) počne da se puni 823 KS i 1050 Nm , vrijednosti znatno veće od 625 KS i 750 Nm originala.
I kako je Manhart postigao ovo povećanje moći? "Jednostavno". Ugradio je novi turbo, novi intercooler i izvršio pregled softvera.
Sa osmostepenim automatskim menjačem i pogonom na sve točkove, Manhart MH8 800 dostiže 100 km/h za 2,6 s, ubrzava od 100 do 200 km/h za 5,7 s i postiže maksimalnu brzinu od 311 km/h.
Poređenja radi, serija M8 Competition najavljuje 3.2s od 0-100 km/h, odnosno 305 km/h (ako se odlučimo za M Driver Package). Za 100-200 km/h potrebno je oko sedam sekundi, prema nekim sprovedenim testovima.
Konačno, još uvijek u polju izmjena, MH8 800 je dobio i novi izduvni sistem (koji opciono može imati vrhove od karbonskih vlakana ili keramike), KW opruge koje su omogućile spuštanje ovjesa za 30 mm i karbonsko-keramičke kočnice.
Tim Razão Automóvela nastavit će raditi na mreži, 24 sata dnevno, tokom izbijanja COVID-19. Pridržavajte se preporuka Generalnog direktorata za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti da prebrodimo ovu tešku fazu.