Efikasnija benzinska mehanika nego ikada prije i sve veće cijene dizel tehnologije (zahvaljujući sve složenijim sistemima za obradu izduvnih gasova) natjerat će SEAT Ibizu i Aronu da napuste dizel motore od sljedeće godine.
Trenutno je ponuda dizel motora u oba modela bazirana isključivo na 1.6 TDI od 95 KS, nakon što je varijanta od 115 KS pre nekog vremena povučena sa tržišta — Volkswagen grupa je u nekoliko navrata rekla da nema mnogo. 1.6 TDI na tržištu.
"Oproštaj" od dizel motora u gami SEAT Ibize i Arone biće zvaničan od 31. oktobra, nakon čega Car and Driver kaže da španski brend više neće primati narudžbine za dva modela sa 1.6 TDI.
Šta je sledeće?
Kao što se i moglo očekivati, nestankom dizel motora iz modela SEAT B segmenta, marka Martorell će ojačati ponudu benzinskih motora.
Pretplatite se na naše novine
Za početak, 1.0 TSI trocilindrični, sa 90 i 110 KS, koji radi po Millerovom ciklusu i ima turbo promjenjive geometrije, koji koristi SEAT Leon, stići će do Ibize i Arone.
Namijenjen da zamijeni trenutni 1.0 TSI, 95 i 115 KS, koji opremaju ova dva modela, ovaj motor nudi isti nivo performansi dok je efikasniji u smislu potrošnje i emisija.
Druga nova karakteristika je dolazak — to će biti još jedan povratak — najnovije iteracije 1.5 TSI od 150 KS u Ibiza asortiman, motora koji je već bio dostupan u Aroni FR.
Tim Razão Automóvela nastavit će raditi na mreži, 24 sata dnevno, tokom izbijanja COVID-19. Pridržavajte se preporuka Generalnog direktorata za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti da prebrodimo ovu tešku fazu.