Nove gume, prednje ili zadnje, jedna je od onih tema o kojoj skoro svi imaju svoje mišljenje. Ima onih koji kažu da to zavisi od vučne sile automobila, ima onih koji kažu da treba da bude napred, ima onih koji kažu da treba da bude pozadi. U svakom slučaju… ima mišljenja za sve ukuse.
Ali kada je u pitanju sigurnost, mišljenja moraju ustupiti mjesto činjenicama... Hajdemo na činjenice?
Kao što znamo, habanje guma prednje i zadnje osovine nije ujednačeno. Uglavnom zbog sljedećih faktora: raspodjela težine automobila, raspodjela opterećenja pri kočenju, sila upravljanja i vučne sile.
U većini slučajeva, ova četiri faktora doprinose da je habanje guma prednje osovine veće od trošenja guma stražnje osovine. Osim ako niste “kralj drifta”…
Dakle, postoji jedan set guma koji se brže troše od drugog. I tu počinju sumnje...
Nove gume napred ili pozadi?
Tačan odgovor je: uvijek postavljajte nove gume pozadi i rabljene gume (ali i dalje u dobrom stanju!) sprijeda.Zašto? Ovaj video na brazilskom portugalskom – pozdrav našim brazilskim čitaocima – na primjeran način objašnjava zašto bi trebalo postaviti nove gume pozadi, bez obzira da li je automobil stražnji, prednji ili pogon na sve kotače.
Sada znaš. Nove gume napred ili pozadi? Nazad, uvek.
Još jedan savjet o gumama?
Postoje marke guma koje preporučuju zamjenu guma prednje osovine na gume stražnje osovine svakih 10.000 km i obrnuto.
Zašto? Objašnjenje je jednostavno. Pod pretpostavkom da su četiri gume montirane istovremeno, ove promjene će:
- Nadoknaditi razliku u trošenju između prednjih i stražnjih guma, produžujući vijek trajanja kompleta;
- Sprečava prerano trošenje elemenata ovjesa.
Želim vidjeti više tehničkih članaka