Samo u 2020. Citroën planira lansirati šest elektrificiranih modela. Dakle, nakon što su već predstavili C5 Aircross Hybrid i Ami, nisu zaboravljena ni komercijalna vozila: upoznajte nove Citroen ë-Jumpy.
Prvobitno lansiran 2016. godine, Jumpy se etablirao kao referenca među kompaktnim komercijalnim vozilima, nakon što je već prodao 145 hiljada jedinica francuskog kombija.
Sada je model razvijen na bazi EMP2 platforme dobio 100% električnu varijantu i upravo o njoj ćemo s vama govoriti u narednih nekoliko redova.
Tri veličine, dvije baterije, jedan nivo snage
Ukupno će novi Citroën ë-Jumpy biti dostupan u tri različite veličine: XS (4,60 m), M (4,95 m) i XL (5,30 m) i dvije baterije različitih kapaciteta.
Pretplatite se na naše novine
Najmanji ima kapacitet od 50 kWh, sastoji se od 18 modula, dostupan je u XS, M i XL varijantama i može preći do 230 km (WLTP ciklus).
Najveći ima kapacitet od 75 kWh, ima 27 modula, dostupan je samo u M i XL verzijama i nudi domet od 330 km.
Što se tiče motora, bez obzira na bateriju koja se koristi, on nudi 136 KS (100 kW) i 260 Nm, što omogućava Citroën ë-Jumpy da postigne maksimalnu brzinu od 130 km/h, bez obzira na način vožnje.
Govoreći o režimima vožnje, postoje tri:
- Eco: optimizuje potrošnju energije smanjenjem performansi grijanja i klimatizacije (bez isključivanja) i ograničavanjem okretnog momenta i snage motora;
- Normalno: omogućava najbolji kompromis između autonomije i prednosti;
- Snaga: omogućava performanse ekvivalentne onim postignutim u "Normalnom" načinu rada s normalnom tarom kada vozilo nastavi s maksimalnom težinom tereta.
Učitavanje
Citroën ë-Jumpy se može utovariti na tri različita načina. Kućno punjenje koristi kabl za način 2 i kompatibilno je sa utičnicom od 8 A ili ojačanom utičnicom od 16 A (futrola + Green’Up utičnica kao opcija).
Za brzo punjenje, međutim, potrebna je instalacija Wallboxa i kabla za 3 načina (opciono). U ovom slučaju, sa Wallboxom od 7,4 kW moguće je napuniti od 0 do 100% za manje od 8 sati.
Konačno, ë-Jumpy se može puniti na javnim telefonskim govornicama snage do 100 kW. U njima, kabel postaje mod 4. Tako je moguće napuniti do 80% baterije od 50 kWh za 30 minuta i baterije od 75 kWh za 45 minuta.
| Green’up 16A | Wallbox 32A monofazni | Wallbox 16A trofazni | supercharge | |
|---|---|---|---|---|
| Električna energija | 3,6 kW | 7,4 kW | 11 kW | 100 kW |
| 50 kWh baterija | 15:00 | 7:30 ujutro | 4:45 ujutro | 30min |
| Baterija od 75 kWh | 23h | 11:20 ujutro | 7 ujutro | 45min |
Također, kada govorimo o punjenju, zahvaljujući aplikaciji My Citroën, moguće je upravljati punjenjem baterije, znati autonomiju vozila, pokrenuti termičko predkondicioniranje putničkog prostora ili parametrirati odloženo punjenje - moguće za kućno punjenje (režim 2) ili brzo (način 3).
spreman za rad
Zahvaljujući postavljanju baterija na pod, novi Citroën ë-Jumpy nudi zapreminu nosivosti identičnu onoj kod verzija motora sa unutrašnjim sagorevanjem, sa vrednostima između 4,6 m3 (XS bez Moduwork) i 6,6 m3 (XL sa Moduwork) ).
Sa nosivošću od 1000 kg ili 1275 kg, novi Citroën ë-Jumpy je čak sposoban da vuče do tone u svim svojim verzijama.
| XS | M | XL | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Korisno opterećenje | Korisno opterećenje | Korisno opterećenje | ||||
| Pakovanje 50 kWh | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg |
| 75 kWh pakovanje | 1000 kg | 1000 kg |
Kada stiže?
Očekuje se da će u prodajne salone stići u drugoj polovini 2020., Citroën ë-Jumpy još uvijek nema prognozu cijena za Portugal.
ë-Jumpyju će se pridružiti 100% električne verzije Jumpera kasnije ove godine i Berlingo Van sljedeće godine.
Tim Razão Automóvela nastavit će raditi na mreži, 24 sata dnevno, tokom izbijanja COVID-19. Pridržavajte se preporuka Generalnog direktorata za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti da prebrodimo ovu tešku fazu.