Vremena se menjaju... Nekada sinonim za ogromne atmosferske benzinske motore (sećate li se još Mercedes-Benz SL 73 AMG?), skraćenica “73” uskoro će se vratiti u zadnji deo Mercedes-AMG modela.
Suprotno onome što se dešavalo u prošlosti, oni neće imati "dijetu" isključivo sačinjenu od oktana i takođe će trošiti elektrone. Zbog toga će iza tog broja u oznaci modela stajati slovo “E”.
Osnove za vraćanje ove oznake u Mercedes-AMG gamu tiho su pokrenute 2018. godine, godine u kojoj je njemački brend registrovao akronim kako bi spriječio druge brendove da ga koriste.
Šta već znamo?
Za sada, od svih elektrificiranih Mercedes-AMG-a, najbliži proizvodnji je GT 73 (ili je to Mercedes-AMG GT 73e?) čijim smo „špijunskim fotografijama“ već imali pristup.
Opremljen poznatim Mercedes-AMG 4,0-litarskim twin-turbo V8 blokom, koji je sada povezan s električnim motorom (za koji se priča da ga koriste EQC i EQV), trebao bi ponuditi kombinovana snaga veća od 800 KS.
Kad smo kod ovog bloka, najvjerovatnije je da će ga dijeliti svi "Mercedes-AMG 73e" i zahvaljujući kombinaciji sa elektromotorom ovo će biti najsnažniji modeli ikada iz Mercedes-AMG-a (osim hipersport One , naravno).
Za sada je najverovatnije da su prvi modeli koji su dobili ovu oznaku GT73e, S73e i SL73e. Međutim, prije tri godine registrovane su i oznake “G73” i “GLS 73”, što ostavlja mogućnost da se dva SUV-a naelektriziraju u zraku.