Nakon što je prošle godine bio odsutan sa sajma automobila u Ženevi, Hyundai se uvelike kladio na ovogodišnje izdanje, otkrivajući tamo ne samo novi i20 već (veoma) obnovljeni Hyundai i30.
Počevši od estetike, glavne inovacije Hyundaija i30 pojavljuju se sprijeda. Rešetka je porasla i dobila 3D uzorak, branik je redizajniran, farovi su postali vitkiji i počeli su da imaju LED svjetlosni potpis u obliku slova "V", a kao opcija mogu imati LED tehnologiju.
Pozadi, hečbek verzija dobila je redizajniran branik. Što se tiče stražnjih svjetala, oni koriste LED tehnologiju kako bi stvorili svjetlosni potpis "V", koji odražava onaj koji se nalazi sprijeda. Novi su i točkovi od 16” i 17”.
Što se unutrašnjosti tiče, promjene su bile diskretnije. Velika novost su ekrani od 7” i 10,25” koji ispunjavaju funkcije instrument table i ekrana (novog) infotainment sistema. Štaviše, unutar i30 nalazimo redizajnirane ventilacijske rešetke i nove boje.
Tehnologija u usponu
Opremljen „obaveznim“ Android Auto-om i Apple Car Play-om koji će se od ljeta nadalje moći bežično upariti, Hyundai i30 će imati i indukcijsko punjenje za pametne telefone i, naravno, s Hyundaijevom Bluelink tehnologijom.
Pretplatite se na naše novine
Nudi širok spektar usluga povezivanja koje omogućavaju, na primjer, lociranje automobila, daljinsko zaključavanje ili primanje izvještaja o statusu i30. Rezervisana za kupce koji kupuju Hyundai i30 sa navigacionim sistemom je besplatna petogodišnja pretplata na Bluelink i Hyundai LIVE usluge.
Što se tiče sigurnosnih sistema i pomoći u vožnji, obnovljeni Hyundai i30 ima ažuriranu verziju Hyundai SmartSense sigurnosnog sistema.
Uključuje sisteme kao što su „Pomoć pri praćenju trake“, „Pomoć pri izbegavanju sudara unazad“, „Upozorenje o odlasku vodećeg vozila“ i „Asistent pri izbegavanju sudara u mrtvom uglu“. Front Anti-Collision Assistant sa autonomnim kočenjem sada je sposoban da detektuje bicikliste kao i pješake.
Evo "normalne" verzije Hyundai i30.
Motori Hyundaija i30
Što se tiče motora, Hyundai i30 takođe donosi nove karakteristike. Za početak, dobio je novi benzinski motor, 1.5 T-GDi sa 160 KS , koji zauzima mjesto prethodnog 1.4 T-GDI. Postoji i atmosferska verzija ovog novog 1.5, sa 110 KS.
Ova varijanta od 110 KS povezana je sa šestostepenim manuelnim menjačem. T-GDI verzija od 160 KS ima 48V blagi hibridni sistem kao standard i dostupna je sa sedmostepenim automatskim sa dvostrukim kvačilom ili šestostepenim inteligentnim ručnim (iMT).
Takođe među benzinskim motorima, i30 će imati dobro poznati 1.0 T-GDi sa 120 KS koji se, kao opcija, može povezati sa blago-hibridnim sistemom od 48 V. brzine ili šestostepenim manuelnim, uz blagi- hibridna verzija ima novi inteligentni šestostepeni ručni menjač.
Konačno, dizelsku ponudu čini 1.6 CRDi sa 115 KS ili 136 KS. U snažnijoj varijanti ovo je također dolazilo sa 48 V blagim hibridnim sistemom kao standardom.
Po prvi put Hyundai i30 Wagon će biti dostupan u N Line verziji.
Što se tiče menjača, dizel verzije imaju sedmostepeni automatski menjač sa duplim kvačilom ili šestostepeni manuelni, a nema dva bez tri, u blago hibridnoj verziji šestostepeni ručni menjač je inteligentni ( iMT)).
N Line
Kao što smo vam rekli kada smo predstavili renovirane teasere modela i30, varijanta N Line je sada dostupna na svim karoserijama, sa prepoznatljivom rešetkom, novim prednjim i zadnjim branicima (sa novim difuzorom) i novim točkovima od 17″ i 18".
Animirajući i30 N Line će biti dostupni samo najsnažniji motori, odnosno 1.5 T-GDi i 1.6 CRDi u verziji od 136 KS, a nije u pitanju samo stil, Hyundai kaže da imaju poboljšanja u pogledu ovjesa i smjera .
Planiran za debi u Ženevi, obnovljeni Hyundai i30 još uvijek nema planirani datum izlaska niti cijene, međutim, Hyundai tvrdi da i30 Wagon N Line stiže tokom ljeta 2020., što nas navodi na uvjerenje da će lansiranje obnovljenog raspon će se održati na početku drugog semestra.