Znali smo da, pored električnog hiper sportskog automobila Evija, Lotus razvija i novi sportski automobil, tzv Tip 131 , da se ističe iznad Evore i sa značajnim istorijskim potencijalom — postoji nekoliko glasina da će to biti poslednji Lotus sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.
Sada vidimo prvi teaser novog modela i… iznenađenje. Ne predviđa se jedan, već tri modela koji su identični po obimu, ali se razlikuju po svojim svjetlosnim potpisima.
Prema zvaničnom saopštenju brenda, Type 131 će biti „nova serija sportskih automobila“ — množina. Hoće li oni zauzeti mjesto od tri Lotusa koji su trenutno u prodaji? Ili će to biti tri različita nova modela? Moraćemo da sačekamo još par meseci...
Istovremeno sa najavom Type 131, Lotus je ove godine najavio kraj proizvodnje svih svojih modela koji su trenutno u prodaji, odnosno Elise, Exige i Evora. Ništa ne govori o kraju jedne ere više od završetka proizvodnje čitavog asortimana odjednom.
Pretplatite se na naše novine
Osim imidža, malo ili ništa drugo Lotus je napredovao na Type 131 — čije bi konačno ime trebalo da počinje sa „E“, kao što je tradicija brenda. Ono što znamo dolazi samo iz glasina i posmatranja testnih prototipova koji već kruže, kamuflirani, na javnim putevima.
Novi ili novi sportski automobili zadržat će Lotus arhitekturu kakvu danas poznajemo, odnosno motor će i dalje biti u središnjem stražnjem položaju, ali će predstaviti novu platformu, još uvijek tipa aluminijumskog svemirskog okvira, tehnologiju uvedenu s prvim Elise 1995. godine.
Koji motor će imati? Trenutno postoje samo spekulacije. Prve glasine su ukazivale na hibridni model, pozicioniran iznad Evore, koji bi oženio V6 (da li je još uvijek Toyotinog porijekla?) sa električnim motorom. Ali sada vidimo tri modela koji će, ako dođu direktno da zamijene Elise, Exige i Evoru, imati različite pozicije i, prema tome, različite motore.
vision80
Razvoj i lansiranje — ili — Type 131 je samo jedan dio plana Vision80, zacrtanog 2018., nakon akvizicije Lotus Cars i Lotus Engineeringa od strane Geelyja (vlasnik Volva Polestar, Lynk & Co i razvijat će i proizvoditi sledeća generacija Smarta) u 2017.
Pored Type 131 i dobro poznate Evije, plan Vision80 će uključivati i investiciju od preko 112 miliona eura u Lotusove pogone u Hethelu, gdje će se proizvoditi novi sportski automobili, dajući britanskom brendu mogućnost da upravlja veći obim proizvodnje. Biće zaposleno još 250 radnika, koji će se pridružiti 670 već angažovanih od septembra 2017.
Zbogom Elise, Exige i Evora
Konačno, ovaj plan takođe ukazuje na kraj proizvodnje modela Lotus Elise, Exige i Evora. Koliko god da su briljantni u pružanju jedinstvenog iskustva vožnje, čak se smatraju mjerilima u mnogim aspektima, ali su zastarjeli za izazove s kojima se automobilska industrija suočava u ovom periodu transformacije.
Dok ne izađe iz proizvodnje, Lotus očekuje da će ova tri modela zajedno postići ukupnu proizvodnju od 55.000 jedinica (od lansiranja). Tokom ove godine vidjet ćemo nekoliko aktivnosti brenda kako bi proslavili ova tri modela, počevši, kako Lotus kaže, od „starijeg, kultnog Lotus Elisea“.
