Audi se priprema za potpuno električnu budućnost i više neće razvijati nove motore sa unutrašnjim sagorevanjem. To je potvrdio Markus Duesmann, generalni direktor njemačkog proizvođača, njemačkom izdanju Automobilewoche.
Od sada, i prema Duesmannu, Audi će biti ograničen na nadogradnju postojećih dizel i benzinskih jedinica kako bi odgovorio na sve strože propise o emisiji štetnih gasova.
Markus Duesmann je bio bezuvjetan i nije ostavio mjesta za bilo kakve sumnje: „Nećemo više razvijati nove motore s unutarnjim sagorijevanjem, ali ćemo svoje postojeće motore s unutarnjim sagorijevanjem prilagoditi novim smjernicama o emisiji štetnih plinova“.
Duesmann je naveo sve zahtjevnije izazove Evropske unije kako bi opravdao ovu odluku i bacio vrlo kritičan pogled na standard Euro 7, koji bi trebao stupiti na snagu 2025. godine, rekavši da okoliš nema mnogo koristi od ove odluke.
Markus Duesmann, generalni direktor AudijaPlanovi Evropske unije za još stroži Euro 7 standard za emisiju štetnih gasova veliki su tehnički izazov i, u isto vrijeme, donose malo koristi za okoliš. Ovo uvelike ograničava rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
električna ofanziva na putu
Ubuduće, brend Ingolstadt će polako eliminirati motore s unutarnjim izgaranjem iz svog asortimana i zamijeniti ih potpuno električnim jedinicama, čime će se ispuniti cilj — najavljen 2020. — imati katalog od 20 električnih modela 2025. godine.
Nakon e-tron SUV-a (i e-tron Sportback) i sportskog e-tron GT, dolazi Audi Q4 e-tron, mali električni SUV koji će svijetu biti predstavljen u aprilu, a na portugalsko tržište stiže u maju. , po cijenama od 44 700 EUR.
U razgovoru za Automobilewoche, Markus Duesmann je rekao da će Q4 e-tron “biti pristupačan za mnoge ljude” i da će služiti kao “kapija za Audijevu električnu mobilnost”. “Šef” njemačkog proizvođača otišao je dalje i čak je bio vrlo optimističan u pogledu sljedećeg potpuno električnog modela marke: “Prodavat će se dobro i garantirati značajne brojke”.
Audi potpuno električni 2035
U januaru ove godine, citirano od strane publikacije Wirtschafts Woche, Markus Duesmann je već otkrio da je Audi odlučio da prekine proizvodnju motora sa unutrašnjim sagorevanjem, benzina ili dizela, u roku od 10 do 15 godina, čime je priznao da bi marka Ingolstadt mogla postati potpuno električni proizvođač već 2035.
Međutim, prema pisanju izdanja Motor1, prije Audijevog apsolutnog oproštaja od motora s unutrašnjim sagorijevanjem, ipak ćemo imati Labudov kut motora W12, koji će, po svemu sudeći, "zaživjeti" ultraluksuznu verziju A8, vraćajući naziv Horch, njemačku marku luksuznih automobila koju je osnovao August Horch početkom 20. vijeka, nakon što je bio dio Auto Uniona, zajedno sa Audijem, DKW i Wandererom.
Izvor: Automobilewoche.