Proces elektrifikacije Audi asortimana ne uključuje samo 100% električne modele kao što su Audi e-tron i očekivani e-tron GT i Q4 e-tron, ali i pojavom plug-in hibridnih verzija ostatka asortimana njemačkog brenda a dokaz za to su četiri modela koje će Audi povesti na Salon automobila u Ženevi.
Tako će brend sa četiri prstena preuzeti plug-in hibridne verzije Q5 (Q5 TFSI e), od A6 (A6 TFSI e), od A7 Sportback (A7 Sportback TFSI e) i njegov vrh u rangu Audi A8 (u ovom slučaju označeno kao A8 TFSI e). Sa izuzetkom A8, ostatak će biti ponuđen u dvije verzije: jedna više fokusirana na udobnost, a druga na performanse.
Verzije modela Q5, A6 i A7 Sportback koje su više fokusirane na performanse će imati sportskije podešeno ogibljenje, S Line paket eksterijera, pa čak i podešavanje hibridnog sistema koji je fokusiran na veću isporuku snage motora.
Kako rade Audi plug-in hibridi
U Audijevom plug-in hibridnom sistemu, TFSI motor radi zajedno sa električnim motorom integrisanim u menjaču, a Audi A8 će biti jedini koji će dobiti sistem pogona na sve točkove.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Hibridni sistem takođe ima tri načina rada: EV, Auto i Hold . U prvom, vozač daje prednost vožnji u električnom režimu, u drugom, hibridni sistem upravlja upotrebom električnog motora i motora sa unutrašnjim sagorevanjem kako bi osigurao maksimalnu efikasnost, a u trećem, sistem favorizuje održavanje napunjenosti baterije da bi ga koristio. kasnije.
Za opremanje četiri nova Audija plug-in hibridna prijedloga dolazi baterija kapaciteta 14,1 kWh koja nudi više od 40 km autonomije (tačna vrijednost ovisi o svakom od automobila).
Pored ove baterije, svi će imati sistem regenerativnog kočenja koji može proizvesti do 80 kW. Vrijeme punjenja na punjaču od 7,2 kW je oko dva sata. Audi za sada nije objavio cijene niti tačan datum prodaje, pozivajući se samo na to da će biti dostupni "kasnije tokom godine".