U marketinškom triku, Range Rover žuri da ponese novi Range Rover Evoque Autobiography i Range Rover Evoque Autobiography Dinamic na Salonu automobila u Ženevi, kako bi prikazao punu paletu novouvedene tehnologije.
U svijetu u kojem već postoje aplikacije za sve i više, Range Rover nije izuzetak i također želi postaviti trend, s novokreiranom aplikacijom Land Rover InControl, koja će debitovati na Evoqueu i koja će se u budućnosti proširiti na sve preostale domet. Posebnost ove aplikacije, za vozila sa infotainment sistemom optimizovanim za ove aplikacije, jeste da omogućava vozačima da kontrolišu svoj pametni telefon preko ekrana osetljivog na dodir vozila.
Range Rover Evoque Autobiography i Range Rover Evoque Autobiography Dinamic jasno se izdvajaju od ostatka Evoque asortimana, sa akcentima karoserije za prenošenje dinamičnijeg izgleda i novom redizajniranom prednjom maskom. Prednja i stražnja optika dobivaju novi tretman, koji Range Rover naziva 'jewel finish', zajedno sa novim kovanim felgama od 20 inča. Takođe u vizuelnom poglavlju imamo ovu novu boju, prisutnu u Evoqueu fotografija, nazvanu “Phoenix narandžasta”.
Unutrašnjost, parole su prefinjenost i luksuz. Range Rover Evoque Autobiography i Range Rover Evoque Autobiography Dinamic dobijaju najbolju kožu, u različitim tonovima.
Na mehaničkom planu leže velike vijesti. U Range Rover Evoque Autobiography, bilo u benzinskoj verziji od 240 konjskih snaga ili dizel verziji od 190 konjskih snaga, sada ćemo moći da računamo na usluge novog ZF automatskog mjenjača sa 9 omjera, u kombinaciji s pogonom na sve kotače.
Prema Range Roveru, ovaj novi ZF mjenjač je uglađeniji, brži i odlučniji kada je u pitanju registrovanje manje potrošnje u Evoqueu.
Još jedna od velikih novosti dolazi u Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, dostupnoj samo sa 2.0 turbo blokom, ali sa dobitkom od 45 konja, odnosno originalni blok od 240 konja, počinje da puni 285 konja u Range Rover Evoque Autobiography Dinamičnost i 400 Nm maksimalnog obrtnog momenta, a sve to na točkove prenosi novi 9-brzinski ZF menjač.
Ali vijesti ovdje nisu iscrpljene. Postoji novi opcioni sistem pogona na sve točkove za sve Evoque verzije, dostupan samo kao standardna oprema za Range Rover Evoque Autobiography Dinamic: nova Active Driveline, jedna od prvih u svetu koja kombinuje različite tehnologije.
Active Driveline je prvi sistem pogona na sve točkove koji u potpunosti reaguje u realnom vremenu u zavisnosti od uslova vuče i stila vožnje, pretvarajući Evoque u AWD automobil, koji može biti u 2WD modu ili odmah potom u 4WD modu, sve to automatski bez intervencija vozača.
U slučaju Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, pored Active Driveline sistema, postoje i druga poboljšanja. Šasija je potpuno podešena, ima novu geometriju ovjesa u kombinaciji sa čvršćim oprugama, zajedno sa samoprilagodljivim amortizerima, s poboljšanim odzivom upravljanja i bez ugrožavanja glatkoće kotrljanja.
Ono što Active Driveline čini pionirskim sistemom pogona na sve točkove je to što je kombinovan sa vektorskim sistemom kočionog momenta (do sada je većina AWD sistema imala samo vektorisanje obrtnog momenta tokom ubrzanja), što mnogo pomaže da se smanji nedovoljno upravljanje na površinama sa malo ili mnogo vuče, poboljšavajući dinamički odgovor Evoquea. Da bi se Evoque mogao efikasno imobilizirati, ova nova verzija ima diskove od 350 mm na prednjoj strani.
270.000 prodatih jedinica i 157 međunarodnih nagrada kasnije, Range Roverov bestseler, Range Rover Evoque, sada dobija više argumenata o ekskluzivnosti u kombinaciji sa sportskijim karakterom.
