Malo kamufliran, onaj koji bi trebao biti novi, odnosno obnovljen Porsche Panamera Turbo je "posjetio" čuveni Nürburgring Nordschleife i otišao odatle sa titulom najbržeg executive salona u "Green Inferno".
Sa test vozačem Larsom Kernom na čelu, Panamera je prešla 20.832 km njemačke staze u 7min 29.81s , vrijednost koju je ovjerio notar i koja je već dostignuta u skladu sa novim statutima okruga.
Ako se uzme u obzir stari statut — koji je isključivao dionicu od oko 200 m između cilja i startne linije, ograničavajući pređenu udaljenost na 20,6 km — vrijeme Panamere je od 7min 25.04s , vrijednost 13s brža od vrijednosti 7min38.46s koju je 2016. ostvarila Panamera Turbo sa 550 KS i dalje u prodaji.
Suočena s konkurencijom za titulu najbržeg executive salona na Nirburgringu, Panamera je pobijedila 7min 25.41s stiglo do Mercedes-AMG GT 63 S 4 vrata , ovo vrijeme se i dalje mjeri po starim propisima, odnosno sa stazom od 20,6 km.
Pretplatite se na naše novine
Što se tiče 7min18,361s (20,6 km) ili 7min 23.164s (20.832 km) do kojeg dolazi Jaguar XE SV Project 8 koju je razvio SVO, možemo postaviti nekoliko pitanja.
Uprkos radikalnosti prijedloga — ima samo dva mjesta, na primjer — on i dalje ostaje salon sa cetvora vrata najbrži na njemačkoj stazi (Porsche Panamera ima petoro vrata). S obzirom na ovaj radikalizam, možemo li je smatrati limuzinom executive, načinom na koji Porsche identificira svoj model?
Standardni, ali tehnički podaci su i dalje tajni
Iako je notar potvrdio da je Porsche Panamera korišćen za dobijanje ovog zapisa bio serijski proizvodni model, njegovi tehnički podaci tek treba da se vide dok se ovo zvanično ne otkrije, nešto što će se dogoditi kasnije ovog meseca avgusta.
Ono što se zna je da je rabljena Panamera imala takmičarska sjedišta i sigurnosnu ćeliju za zaštitu pilota. Što se tiče guma, Michelin Pilot Sport Cup 2 posebno razvijen za Panameru će biti dostupan kao opcija nakon što Panamera bude lansirana na tržište.