To je jedno od pitanja o kojima se najčešće raspravlja u automobilskom svijetu: koji je brži, prednji, stražnji ili automobil sa pogonom na sve kotače? Da bi jednom zauvek rešili ovu „diskusiju“, tim iz Carwow-a je dao svoje ruke na posao i odlučio da održi trku kako bi odagnao sve sumnje.
U trci koju možemo nazvati „dvoboj vuče“, teret predstavljanja pogona na prednje točkove pao je na Renault Mégane RS Trophy sa svojim četvorocilindričnim turbo motorom od 1,8 l i 300 KS i manuelnim menjačem. Predstavnik sa pogonom na zadnje točkove bio je Porsche 718 Boxster GTS, koji se u trci pojavio sa 2,5 l ravnom četvorkom sa 366 KS, automatskim menjačem i kontrolom pokretanja.
“Čast” predstavljanja modela sa pogonom na sva četiri točka pripala je Volkswagen Golfu R, koji koristi 2,0 l četvorocilindrični turbo sa istih 300 KS kao i Mégane RS Trophy, ali je opremljen automatskim mjenjačem i kontrolom pokretanja.
S obzirom na automatske mjenjače i kontrolu lansiranja na koje se oslanjaju njemački prijedlozi (i veću snagu Porschea), Mégane RS Trophy odgovara najnižom masom od trojke (samo 1494 kg). Ali da li je to dovoljno? Ostavljamo vam video da saznate.
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvel-u je “Hladni start” u 8:30 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.