Pod nazivom najelegantniji od Aston Martins kabrioleta, britanski brend otkriva prve slike i informacije o DB11 Volanteu. Novi kabriolet nadopunjuje DB11 Coupé, predstavljen prošle godine i dobio odlične kritike – i mi smo bili oduševljeni njegovim argumentima…
Velika razlika kod kupea je, naravno, nepostojanje fiksnog krova – dimenzije su identične, osim visine koja je za jedan centimetar (1,30 m) viša. DB11 Volante dolazi opremljen kapuljačom od tkanine i sa naše tačke gledišta, ispada da je bolji od kupea – bez sumnje je jedan od najelegantnijih kabrioleta na tržištu, ako ne i najelegantniji.
Hauba je na električni pogon i, prema brendu, integriše najnovija dostignuća u akustičnim i izolacionim materijalima, a sastoji se od osam slojeva. Za otvaranje je potrebno 14 sekundi, a za zatvaranje 16 sekundi. Njime se može upravljati na daljinu sa ključem, kao i sa automobilom koji se kreće do 50 km/h. U poređenju sa svojim prethodnikom, DB9 Volante, ova nova hauba zauzima manje prostora kada se uvuče, što omogućava povećanje zapremine prtljaga za 20%.
Dostupan je u tri nijanse – bordo, srebrno crnoj i srebrno sivoj – a njegova unutrašnja obloga je standardna od Alcantare kako bi se stvorio luksuzniji ambijent. Novo je to što se nasloni prednjih sedišta takođe mogu prilagoditi sa pet različitih opcija, zajedno sa opcijama za centralnu konzolu.
Gdje je V12?
Za razliku od Coupéa, koji je prvo dobio V12, a kasnije i V8, DB11 Volante će biti objavljen samo s potonjim. V8 – AMG porijekla – ima 4,0 litara kapaciteta, dva turbo motora i isporučuje istih 510 KS i 675 Nm, dodajući ga u kasnijoj fazi.
Jedan od navedenih razloga odnosi se na potrebu da se ponašanje novog DB11 Volantea održi što je moguće "entuzijastičnijim". Otuda izbor za manji i lakši propeler – manje štetan za efikasnost prednje osovine –, kompenzujući povećanje težine otvorene karoserije u odnosu na zatvorenu.
A razlika je i dalje znatna. Britanski kabriolet naplaćuje 110 kg (1945 kg – standard EU) više od kupea. Raspodjela težine favorizira prednju osovinu – samo 47% težine otpada na prednju osovinu. Kao napomena, na Coupéu, V12 je 115 kg teži od V8.
Dodatnih 110 kg malo šteti performansama: od 0 do 100 km/h se postiže za 4,1 sekundu – 0,2 sekunde više nego kod kupea -, a emisija CO2 raste sa 230 na 255 g/km (procijenio sam).
Max Szwaj, tehnički direktor Aston MartinaIzazov u stvaranju kabrioleta je zadržati strukturni i dinamički integritet. Da bismo zaštitili prvo, potrebna nam je snaga i krutost, ali da bismo očuvali potonji moramo svesti težinu na minimum. Sa DB11 Volanteom smo maksimalno iskoristili prednosti novog okvira DB11, s ramom koji je teži 26 kg i 5% je tvrđi od svog prethodnika.
Sada je moguće naručiti Aston Martin DB11 Volante, a isporuke će se održati sljedećeg proljeća.
