U prikazanom videu, nažalost, glasovi naratora su se previše preklapali sa prodornim glasom atmosferskog V12 Coswortha iz GMA T.50 , koja nesumnjivo ostaje jedna od glavnih tačaka interesa u novoj kreaciji Gordona Murraya.
Dario Franchitti, koji je bio jedan od ključnih igrača u razvoju novog britanskog superautomobila, bio je dežurni pilot na ovoj prvoj javnoj demonstraciji na stazi motora Goodwood.
Uprkos nepovoljnim uslovima i „zaključavanju“ sa dva McLarena 720S koji su služili kao sigurnosni automobili, T.50 smo mogli da vidimo i čujemo u potpunosti, uz „vike“ koje je emitovao V12 koji podsećaju na jednosede Formule 1 prošlih godina.
Takođe smo shvatili koliko je T.50 kompaktan. Ne samo da Franchitti iznutra izgleda kao div, T.50 je očito manji od pratećeg 720S, iako McLarenov superautomobil uopće nije najveći superautomobil.
T.50 se ne kladi na sve skandaloznije brojke snage da bi označio poziciju. Fokusira se na lakoću (samo 986 kg) i interakciju i iskustvo vožnje: atmosferski V12, manuelni mjenjač, pogon na stražnje kotače i središnji položaj za vožnju. I želimo da vidimo rad zadnjeg ventilatora.
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvel-u je “Hladni start” u 8:30 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.