Fiat 500 Zanzara, govori li ti nešto? Možda i ne... Ni sam nisam znao za postojanje ove istorijske zanimljivosti sve dok je nisam vidio prošlog mjeseca u međunarodnom specijalističkom časopisu.
Zaintrigiran takvim modelom, otišao sam kući i počeo da „guglam“ o tome. Ubrzo sam shvatio zašto nisam znao za ovaj Fiat 500 Zanzara, jer zapravo o ovoj zanimljivoj italijanskoj kreaciji postoji malo ili nimalo informacija.
Očigledno, Zanzara je 1960-ih dizajnirao poznati italijanski dizajner Ercole Spada – u to vrijeme Spada je bio zadužen za Zagato, jednu od najpoznatijih kuća za dizajn automobila na svijetu.
U početku se mislilo da je ovaj projekat uslužni, ali je gospodin Spada, ne znam da li namerno, stvorio bilo šta osim uslužnog programa. Zanzara, napravljena od platforme Fiata 500 iz 1969. godine, je da, mala asfaltna kolica!
Zanzara, na italijanskom znači komarac, ali sve sličnosti sa ovim insektom su čista slučajnost... Ako je cilj dizajnera bio da napravi automobil sličan komarcu, onda se nešto vrlo ozbiljno dešavalo u glavi tog gospodina. E sad, ako je namjera bila stvoriti žabu sa točkovima i nazvati je komarcem, čestitam, taj cilj je doslovno ispunjen.
Kao što možete vidjeti na slikama, Fiat 500 je imao potpuno redizajniran prednji i zadnji dio, a za vrhunac su uklonjena vrata i krov, što je detalj koji je kreatora Fiata 500 sigurno ostavio bez sna nekoliko noći.
Auto je smiješno ružan, u to ne sumnjam, ali u isto vrijeme, čini mi se da se već vidim na putu do plaže "ukapljenog" u jednu od ovih. Koliko god se trudio, ne mogu da gledam ovaj auto a da se ne nasmejem, ali možda sam zato upravo spustio usne pored ove začarane žabe. To je ljubav koju je tesko razumeti...
Ako su podaci koje imam tačni, onda je motor koji se koristi u ovoj Zanzari isti kao i Fiat 500 iz tog vremena, što znači da bi od malog dvocilindričnog motora mogli očekivati maksimalnu snagu od blizu 20 KS. Ali nemojte pogriješiti, ovo je više nego dovoljna snaga da nas pošalje u bolnički krevet ako namjeravamo pogrešno rukovati ovom perolakom od 440 kg. Ali ono što me najviše brine je: gde, dođavola, da zabijem glavu u slučaju prevrtanja? Ovo je vrlo vjerodostojno pitanje, prvo zato što ne bi trebalo biti previše teško prevrnuti ovog beskrilnog komarca i drugo zato što ne vidim ništa što bi moglo zaštititi glavu putnika u slučaju drastičnije situacije.
Nažalost, ne znam mnogo više o ovoj kolici, ali prema nekim člancima koje sam vidio na ovom internetu, napravljene su najmanje dvije jedinice ovog Fiat 500 Zanzaro. Jedna od ovih jedinica pripada Ercole Spadi, a druga nekome po imenu Claudio Mattioli.
Također treba napomenuti da su slike koje ste do sada vidjeli Zanzara koju je kreirao Ercole Spada u svoje slobodno vrijeme, ali postoje i dvije druge verzije Zagata, Zanzara Zagato i Zanzara Zagato Hondina – ako nisam greškom, potonji je napravljen od Honde N360. Ako imate više informacija o ovoj kolici, ostavite nam komentar, jer ćemo rado bolje upoznati ovaj Fiat 500 Zanzara.
Fiat 500 Zanzara
Fiat 500 Zanzara Zagato
Fiat 500 Zanzara Zagato Hondina
Tekst: Tiago Luís