Takozvanu “Big 5 Collection” od Ferrarija čine 288 GTO, F40, F50, Enzo i LaFerrari. A sada, u samo jednom sedenju, mogu da ponesu kući dva: DK Enginnering prodaje Ferrari F50 i Enzo, oba u žutoj boji „Giallo Modena“.
Kao da to nije bilo dovoljno da privuče zainteresovane strane, ovo su bili jedini Ferrari na putu koji je dobio atmosferski V12 motor u centralnom zadnjem položaju, bez ikakve vrste elektrifikacije, kao u slučaju LaFerrarija. Ali idemo.
Počevši od Enza, koji je isporučen kao nov u UK, jedan je od 37 primjeraka modela koji je obojen u ovu boju, što dodaje još više ekskluzivnosti. Žuta je jedna od službenih boja Modene, grada u kojem je rođen Enzo Ferrari.
Napravljen 2003. godine, kao dio serije ograničene na 399 jedinica, ovaj Enzo ima samo 15.900 km na brojaču kilometara i u besprijekornom je stanju.
Što se tiče motora koji ga „animira“, radi se o atmosferskom V12 sa 6,0 litara kapaciteta sposobnog da proizvede 660 KS pri 7800 o/min. Ništa manje impresivne nisu bile performanse: 6,6 sekundi do… 160 km/h i preko 350 km/h maksimalne brzine.
F50, rođen 1997. i čija proizvodnja nije prelazila 349 jedinica, imao je V12 motor sa prirodnim usisavanjem od 4,7 l - jedan od rijetkih cestovnih automobila koji je dobio motor izveden iz Formule 1 - koji je mogao proizvesti 520 KS pri 8000 o/min. . Trebalo je samo 3,7 s da dostigne 100 km/h i dostiže maksimalnu brzinu od 325 km/h.
Ova jedinica, također presvučena u istu nijansu „Giallo Modena“, prvobitno je isporučena u Švicarsku (tamo je ostala do 2008. godine, kada je uvezena u UK) i ima još manju kilometražu od Enza: samo 12 500 km.
Britanski diler odgovoran za prodaju ova dva “Cavallinos Rampantes” nije precizirao prodajnu cijenu nijednog od ovih modela, ali sudeći po nedavnoj prodaji, očekuje se da će svako ko želi da ponese ovaj par morati da potroši najmanje tri miliona evra.
