Porsche nudi vrlo široku paletu verzija 911 i to ponekad uzrokuje neke probleme pri identifikaciji novih razvojnih prototipova koji su u "lovu". Ali ova kopija koju vam donosimo – pokupljena na Nürburgringu i čije su fotografije nacionalna ekskluziva Razão Automóvela – potpuno je drugačija “životinja”…
Ovo nije prvi put da je 911 (992) uhvaćen sa fiksnim zadnjim spojlerom koji nas odmah vraća na Porsche 911 Carrera RS 2.7 iz 1973. koji je kasnije korišten u Sport Classic ograničenim izdanjima modela 911. sada možemo vidjeti primjerak u onome što izgleda kao njegova konačna konfiguracija, bez kamuflaže.
Sa estetske tačke gledišta, ono što se najviše ističe — posle pačjeg repa... — su branici, jer su „ukradeni“ iz Porschea 911 Turbo S, doduše sa ovalnim izduvnim cevima. Međutim, za razliku od modela iz porodice “Turbo”, ova jedinica nema uobičajene bočne ventilacione otvore.
Odsustvo tipičnih 911 Turbo bočnih izlaza navodi nas na pomisao da ovo više neće biti Turbo verzija Porschea 911, već da bi to mogla biti nova Sport Classic verzija njemačkog sportskog automobila.
Najnoviji Porsche 911 Sport Classic predstavljen je svijetu na Salonu automobila u Frankfurtu 2009. i imao je proizvodnju ograničenu na 250 jedinica, što ga je ubrzo učinilo kolekcionarskim. Ako se potvrdi, marka iz Stuttgarta bi se trebala odlučiti za sličnu komercijalnu strategiju za ovaj novi prodor 911 Sport Classic, što ga čini jednim od najekskluzivnijih modela u svojoj ponudi.
Ostaje da se vidi koji će motor biti u osnovi ovog 911 Sport Classic. Prethodni model je animirao 3,8 litarski flat-šest blok koji je proizvodio 408 KS snage i 420 Nm maksimalnog obrtnog momenta, uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem.