Ko bi rekao da je skroman Peugeot 406 mogao biti filmska zvijezda? Ali to se dogodilo kada je francuski film “Taxi”, reditelja Luca Bessona, premijerno prikazan 1998. godine – ne zaboravljajući intenzivnu poteru za 406 do M5 (E34) u filmu Ronin, koji je premijerno prikazan iste godine.
U svijetu taksija, 406 je postao ekvivalent Betmobilu. Pa, to je barem ideja koju smo dobili nakon što smo vidjeli „artiliranje“ kojem se salon podvrgava kao jedna od najnevjerovatnijih mašina za progon „loših momaka“.
Ovo nije Peugeot 406 iz filma, već replika. Ne iz originalnog filma, već iz njegovog nastavka, “Taxi 2” (2000), gdje se 406 već pojavljuje u redizajniranoj verziji, jer u filmu izgleda još bujnije – ukupno je pet filmova, a u u najnovijim nastavcima, Peugeot 407 je taj koji preuzima vodstvo.
Za zainteresovane, ovaj Peugeot 406 iz 2001. godine (post-restyling) dolazi opremljen 1.8 litarskim benzincem od 116 KS i već ima 283 000 km. je na online prodaja , u Rusiji.
Prema riječima vlasnika, među dostupnom opremom imamo servo upravljač, ESP, električne prednje prozore, grijanje retrovizora i nekoliko izmjena, ne računajući one koje možemo vidjeti u karoseriji.
![Peugeot 406 TAXI](/userfiles/310/8281_1.webp)
Jedna od njih ima veze sa alarmom, koji umesto tipičnih zvukova alarma, počinje da pušta muziku iz filma!
Pretplatite se na naše novine
Vlasnik ističe ostale modifikacije i popravke. Motor je nosio nove segmente, kao i zaptivke ventila, te zupčaste i alternatorske kaiševe. ECU je reprogramiran, auspuh promijenjen — prigušivač dolazi od… Honde SBR1000RR — a kotači su TSW 16″, baš kao u filmu. Dio ovjesa je također morao biti zamijenjen, uključujući i čahure.
![Peugeot 406 TAXI](/userfiles/310/8281_2.webp)
Na kraju, njegov vlasnik ističe potrošnju na autoputu — samo 7,2 l/100 km ako ne preterujemo sa gasom i 9-10 l/100 km u gradovima.
Cijena za ovaj komad automobilske „memorabilije“? 220 hiljada rubalja, manje-više 3175 evra!