Brojevi i performanse koje će se pojaviti na tehničkom listu Porscheovog prvog 100% električnog super sportskog automobila, čije se ime od tada promijenilo iz Mission E u Taycan, službeno su objavljeni. Obećavaju da će ostati neodoljivi u produkcijskoj verziji.
Prema brendu iz Stuttgarta, Porsche Taycan će imati dva električna motora — jedan na prednjoj i drugi na zadnjoj osovini — koji će stalno raditi, garantujući snagu od 600 KS.
Napajanje ova dva motora će biti visokonaponska litijum-jonska baterija, sposobna da obezbedi autonomiju od oko 500 kilometara. Iako konstruktor ne spominje koji ciklus mjerenja — NEDC ili WLTP — koristio je za izračunavanje ovog broja.
15 minuta za resetovanje oko 80% baterije
Također, prema Porscheu, kada se energija u baterijama isprazni, Taycan-u će biti potrebno samo oko 15 minuta spojenog na utičnicu, na određenim stanicama za punjenje od 800 V, da bi mogao preći još oko 400 kilometara. Proizvođač takođe obećava da će električni sportski automobil koristiti CCS (Combined Charging System) standard sistema punjenja u Evropi i SAD, pri čemu će jedinice namenjene Japanu biti podjednako prilagođene sistemima koji se koriste u toj zemlji.
Štaviše, iako je 100% električno vozilo, Porsche takođe osigurava da Taycan neće prestati da bude pravi Porsche, takođe u pogledu performansi i osećaja u vožnji. Uz najavu proizvođača da je ubrzanje od 0 do 100 km/h će se desiti za "puno manje" od 3,5 sekunde , dok će se start od 0 do 200 km/h dogoditi za manje od 12 sekundi.
Porsche se nada da će prodati 20.000 komada godišnje
U dugoj izjavi koja je sada objavljena, Porsche još uvijek otkriva niz zanimljivih brojeva koji se odnose na Porsche Taycan. Konkretno, očekuje se da će prodati oko 20 hiljada jedinica onoga što će biti njegov prvi 100% električni model. To je oko dvije trećine od ukupnog broja od 911 jedinica koje trenutno isporučuje godišnje.
Do sada je tim od 40 stručnjaka proizveo "trocifreni broj" Porsche Taycan prototipa, od kojih je 21 u međuvremenu poslat, potpuno kamufliran, u Zapadnu Južnu Afriku, gdje je oko 60 zaposlenih odgovorno za razvoj modela, već su prešli više od 40 hiljada kilometara sa automobilom.
Do završne faze razvoja, u Porscheu vjeruju da će razvojnim prototipima Taycan biti ostvareni “milioni kilometara”, kako bi se smanjila margina potencijalnih problema koji bi mogli nastati s konačnim proizvodom.
Porsche Taycan stiže na tržište 2019. To je prvi od mnogih 100% električnih modela za koje se Porsche nada da će lansirati do 2025. godine.