Kao što je najavljeno prošle sedmice, Ford je iskoristio događaj "Go dalje" koji je organizirao danas u Amsterdamu, kako bi otkrio nova generacija Ford Kuge . Do sada najprodavaniji Fordov SUV u Evropi i treći najprodavaniji model marke na Starom kontinentu (odmah iza Fieste i Focusa), Kuga je sada u svojoj trećoj generaciji.
Sa izgledom koji je u skladu sa ostatkom Fordove ponude, Kuga sada ima tradicionalnu Fordovu rešetku, a pozadi se oznaka modela pojavljuje ispod simbola i na centralnoj poziciji na vratima prtljažnika, slično kao što se dešava u Focusu.
To je 100% nova generacija; predstavljamo pregršt zanimljivosti iz ove nove generacije.
Hibridi za sve ukuse
Velika vest o novoj generaciji Kuge pojavljuje se ispod haube, a SUV se pojavljuje kao najelektrificiraniji model u istoriji Forda, kao prvi model marke koji se nudi sa blagim hibridnim, hibridnim i plug-in hibridnim verzijama. Pored ovih motora, Kuga će imati i "konvencionalne" benzinske i dizel verzije.
Hibridna verzija plugin biće dostupan od početka komercijalizacije, a kombinuje benzinski motor od 2,5 l i četiri cilindra koji rade po Atkinsonovom ciklusu, sa elektromotorom i baterijom kapaciteta 14,4 kWh, nudeći Snaga od 225 KS i autonomija u električnom režimu od 50 km.
Pretplatite se na naše novine
Što se potrošnje tiče, Ford najavljuje prosječnu vrijednost od 1,2 l/100 km i emisiju CO2 od 29 g/km (WLTP). Baterija se može napuniti za četiri sata iz utičnice od 230 V i možete birati između pet načina korištenja: EV automatski, EV sada, EV kasnije i EV punjenje.
Hibridna Kuga , bez priključka kombinuje motor od 2,5 l i Atkinsonov ciklus sa električnim motorom i litijum-jonskom baterijom (kao što je Mondeo) sa automatskim menjačem. Očekuje se da će stići krajem 2020. godine, ovo predstavlja potrošnja od 5,6 l/100 km i emisija od 130 g/km, očekuje se da će biti u ponudi sa pogonom na sve točkove i pogonom na prednje točkove.
Što se tiče blage hibridne verzije, ona koristi dizel motor, 2,0 l EcoBlue i 150 KS , kombinujući ga sa integrisanim sistemom pokretača/generatora (BISG), koji zamenjuje alternator, i električnim sistemom od 48 V koji mu omogućava da Emisija CO2 od 132 g/km i potrošnja od 5,0 l/100 km.
Među "konvencionalnim" motorima, Kuga ima 1.5 EcoBoost u verzijama od 120 KS i 150 KS koji je opremljen sistemom za deaktivaciju cilindra. Među dizelima, ponuda se sastoji od 1.5 EcoBlue od 120 ks i 2.0 EcoBlue od 190 ks potonji je povezan sa sistemom pogona na sva četiri točka.
Nova generacija, nova platforma
sjedi na platformi C2 — isto kao i Focus — Kuga je prvi Ford SUV koji je izgrađen na ovoj novoj globalnoj platformi. Rezultat, unatoč povećanju dimenzija, bio je gubitak od oko 90 kg težine i 10% povećanje torzijske krutosti u odnosu na prethodnu generaciju.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
A kada govorimo o većim dimenzijama, u odnosu na prethodnu generaciju Ford SUV je 44 mm širi i 89 mm duži, uz međuosovinsko rastojanje povećano za 20 mm.
Prostora ne nedostaje
Kao što se i moglo očekivati, usvajanje nove platforme i generalno povećanje dimenzija značilo je da je Kuga počela da nudi više prostora u unutrašnjosti. Sa prednje strane, prostor za ramena je povećan za 43 mm, dok su u nivou kukova, putnici na Kuginim prednjim sedištima povećani za 57 mm.
Što se tiče putnika na zadnjim sedištima, oni sada imaju 20 mm više u nivou ramena i 36 mm u nivou kukova. Uprkos tome što je nova generacija Kuge 20 mm kraća od prethodne, Ford je uspio ponuditi 13 mm više prostora za glavu na prednjim sjedištima i 35 mm više na zadnjim sjedištima.
Visoka tehnologija i sigurnost također
Nova generacija Kuge ima digitalnu instrument tablu od 12,3” (dopunjenu head-up displejom, prvi među Ford SUV-ovima u Evropi), sistem bežičnog punjenja, 8” ekran osetljiv na dodir, FordPass Connect, B&O zvučni sistem, pa čak i uobičajeni SYNC 3 sistem koji vam omogućava kontrolu različitih funkcija glasovnim komandama.
Što se tiče sigurnosti, nova Kuga je opremljena sistemima kao što su adaptivni tempomat, prepoznavanje saobraćajnih znakova, Active Park Assist ili Fordov sistem pred-sudara sa detekcijom pješaka i biciklista. Uz Kugu dolazi Fordov novi sistem za održavanje trake sa detekcijom mrtvog ugla.
Verzije za sve ukuse
Kao što je postalo uobičajeno u Fordovoj gami, nova Kuga će biti dostupna u nekoliko varijanti kao što su Kuga Titanium, Kuga ST-Line, pa čak i Kuga Vignale koje nude nekoliko „ličnosti“ Ford SUV-u. Titanium varijanta se kladi na sofisticiranost, ST-Line na sportskiji izgled i konačno, Vignale se kladi na luksuzniji stil.
Ford za sada još nije objavio datum dolaska na tržište nove Kuge, niti su poznate cijene treće generacije najprodavanijeg među SUV-ovima plavog ovalnog brenda u Evropi.