Možda još nema cijena za naše tržište, ali istina je da Peugeot e-208 već ima uspjeha. To je potvrdio i izvršni direktor Peugeota, Jean-Philippe Imparato, u izjavama datim za Automotive News Europe na marginama predstavljanja novog 208-ice koja se održava u Portugalu (i na kojoj će biti prisutan i Razão Automóvel).
Prema predviđanjima Peugeota, oko 10% novih prodatih modela 208 će biti električni. Međutim, sudeći po velikoj potražnji koju je e-208 imao u početku komercijalizacije na nekoliko tržišta, ova prognoza može biti donekle pesimistična.
Prema Jean-Philippeu Imparatu, “otprilike četvrtina primljenih prednarudžbina odnosi se na e-208”, odnosno oko 25% ljudi koji su unaprijed naručili novi 208 odlučili su se za električnu verziju bez presedana.
Zaključci tek kasnije
Unatoč ovom početnom iznenađenju i dobrim pokazateljima, za Imparato je još uvijek prerano donositi duboke zaključke o utjecaju koji će električna verzija imati na globalnu prodaju novog 208, a ove prednarudžbe mogu biti samo rezultat tzv. -nazvani “tehnološki pioniri” da vole da prvi usvajaju nove tehnologije.
Pretplatite se na naše novine
Kako god bilo, izvršni direktor Peugeota želio je istaći da bi, čak i ako je prodaja bila samo na 10% prvobitno predviđenih, Peugeot trebao ostvariti profit s e-208, ne zahtijevajući prodaju veću od onih koje je marka prognozirala. da dostigne famoznu berzu.
Za Imparato, jedna od glavnih prednosti e-208 „je činjenica da je njegova rezidualna vrijednost, prema stručnjacima, 2000 eura veća od one na benzinski model“.
Govoreći o benzinu, Peugeotov cilj je da e-208 ima ukupne troškove vlasništva (koji uključuju nabavku, održavanje i upotrebu) identične onima kod modela 208 opremljenog verzijom 1.2 benzinskog motora od 130 KS.