Nakon što je ranije ove godine predstavljen na Salonu automobila u Detroitu, novi Mercedes-Benz G-Klasa je sada prvi put predstavljen u Evropi. Model koji slavi svojih 40 godina postojanja, kladi se na retuširani izgled, trudeći se da ne izgubi duh originalnog modela.
Konačno, Mercedes-Benz je odlučio da promijeni šasiju svoje ikone, koja povećava njegove dimenzije — 53 mm u dužinu i 121 mm u širinu — najveći naglasak pripada redizajniranim branicima, kao i novoj optici, gdje se ističu kružni LED potpis.
Naravno, tu su i noviteti, gdje pored novog volana, novih aplikacija u metalu i novih završnih obrada od drveta ili karbonskih vlakana, postoji povećanje prostora, posebno na zadnjim sjedištima, gdje putnici sada imaju još 150 mm za noge, 27 mm više u nivou ramena i još 56 mm u nivou laktova.
Pored analogne instrument table, vrhunac je novo potpuno digitalno rešenje, sa dva ekrana od 12,3 inča, i novim zvučnim sistemom sa sedam zvučnika ili, kao opcija, naprednijim Burmester Surround sistemom sa 16 zvučnika.
Iako luksuznija od svog prethodnika, nova G-Klasa takođe obećava da će biti još kompetentnija na terenu, sa prisustvom tri 100% diferencijala sa ograničenim proklizavanjem, kao i novom prednjom osovinom i nezavisnim prednjim ogibljenjem. Zadnja osovina je također nova, a brend garantuje da, između ostalih atributa, model ima „stabilnije i robusnije ponašanje“.
referentni uglovi
Iskoristivši terensko ponašanje, poboljšane uglove napada i napuštanja, na 31º i 30º, respektivno, kao i kapacitet prelaska, u ovoj novoj generaciji moguće je sa vodom do 70 cm. Ovo, pored ventralnog ugla od 26º i razmaka od tla od 241 mm.
Nova Mercedes-Benz G-Klasa takođe ima novu kutiju za prenos, pored novog sistema G-Mode režima vožnje, sa opcijama Comfort, Sport, Individual i Eco, koje mogu promeniti odziv gasa, upravljanje i vešanje. Za bolje performanse na cesti, također je moguće opremiti novu G-Klasu AMG ovjesom, plus smanjenje težine praznog vozila od 170 kg, kao rezultat upotrebe lakših materijala, poput aluminija.
Motori
Konačno, što se tiče motora, nova G-Klasa 500 će biti lansirana sa a 4,0 litarski twin-turbo V8, koji isporučuje 422 KS i 610 Nm obrtnog momenta , uparen sa automatskim menjačem 9G TRONIC sa pretvaračem obrtnog momenta i trajnim integralnim menjačem.Mercedes-AMG G 63
Najekstravagantnija i najmoćnija G-Klasa marke nije mogla izostati u Ženevi. Mercedes-AMG G 63 ima 4,0 litarski twin-turbo V8 motor i 585 KS — uprkos tome što ima 1500 cm3 manje od svog prethodnika, snažniji je — i biće povezan sa devetostepenim automatskim menjačem. Najavljuje super 850 Nm obrtnog momenta između 2500 i 3500 obrtaja u minuti, i uspeva da projektuje skoro dve i po tone za 100 km/h za samo 4,5 sekunde . Naravno, najveća brzina će biti ograničena na 220 km/h, odnosno 240 km/h sa opcijom AMG Driver paketa.
U Ženevi postoji još posebnija verzija ovog čistog AMG-a, Edition 1, dostupna u deset mogućih boja, sa crvenim detaljima na vanjskim retrovizorima i 22-inčnim alu felnama u mat crnoj boji. Unutra će takođe biti crveni akcenti sa konzolom od karbonskih vlakana i sportskim sedištima sa specifičnim uzorkom.
Pretplatite se na naš YouTube kanal , i pratite video zapise s vijestima, te najboljim sa Sajma automobila u Ženevi 2018.