Pa, da, na današnjem tržištu automobila, čak ni obećanje da ćemo postati 100% električni brend više nije sinonim za kontinuitet. reci pametan , koji je prema Automobile Magazinu na zategnutom konopcu i prijeti mu da zatvori vrata do 2026. godine.
Razlog zašto Daimler ozbiljno razmišlja o budućnosti svog brenda za život u gradu je jednostavan: platforme. Ili u ovom slučaju nedostatak istih. Da li je sadašnja generacija Forfoura proizvedena na bazi Renault Twinga, a Francuzi su već rekli da kada se završi trenutna generacija modela nisu zainteresirani za nastavak partnerstva.
Prema onome što otkriva Automobile Magazine, Daimler je sada na raskrsnici, budući da ne namjerava da nastavi Smart projekat bez strateškog partnerstva, možda će odlučiti da u potpunosti odustane od brenda. Jedna od hipoteza koja bi mogla spriječiti Smartov nestanak bio bi izlazak na scenu kineskog Geelyja, ali za sada nije sigurno da li će to postati stvarnost.
Je li na putu mini-klasa A?
Ako Smart uopće nestane, Daimler može izabrati dva različita puta. S jedne strane može potpuno napustiti urbani segment, posvetivši se samo većim modelima. S druge strane, možda će odlučiti da ide sa modelom ispod A-klase, pomalo nalik onome što je Audi uradio kada je lansirao A1.
Konačna odluka bi trebalo da bude doneta tek 2021. godine, kada Mercedes-Benz počne da dizajnira sledeću generaciju A-Klase, koja će početi da koristi novu modularnu platformu koja bi omogućila pojavu „smanjene“ verzije za urbani segment.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Platforma koja će se koristiti, MX1, može poslužiti kao osnova za električne, plug-in hibride i modele s unutrašnjim sagorijevanjem, te je stoga vjerovatno da će brend izabrati da je koristi za kreiranje sljedećeg modela grupe s više urbanih karakteristika. Daimler Prema Automobile Magazinu, Mercedes-Benz građanin bi se mogao zvati Klasa U (za grad).