Euro NCAP. Pet zvjezdica za X-Klasu, E-Pace, X3, Cayenne, 7 Crossback, Imprezu i XV.

Euro NCAP, nezavisna organizacija odgovorna za procjenu sigurnosti novih modela na evropskom tržištu, predstavila je najnovije rezultate. Ovoga puta zahtjevni testovi uključivali su Mercedes-Benz X-klasu, Jaguar E-Pace, DS 7 Crossback, Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru Imprezu i XV, te na kraju radoznali i električni Citroën e-Mehari.

Kao iu prošloj rundi testova, većina modela spada u SUV ili Crossover kategoriju. Izuzetak su Mercedes-Benz kamionet i Subaru hečbek.

e-Mehari, Citroënov električni kompakt, pokazao se kao izuzetak u dobijanju pet zvjezdica, uglavnom zbog odsustva opreme za pomoć vozaču (aktivna sigurnost), kao što je autonomno kočenje u nuždi. Konačan rezultat su bile tri zvjezdice.

pet zvjezdica za sve ostale

Ovaj krug testova nije mogao proći bolje za preostale modele. Čak je i Mercedes-Benz X-klasa, prvi kamionet njemačkog brenda, postigao ovaj podvig — tip vozila u kojem nije uvijek lako postići "dobre ocjene" na ovakvoj vrsti testova.

Rezultati možda za neke nisu iznenađujući, ali oni i dalje predstavljaju izvanredne inženjerske rezultate. Ovo ne treba uzimati zdravo za gotovo, jer Euro NCAP klasifikaciona šema uključuje preko 15 različitih testova i stotine pojedinačnih zahteva, koji se redovno pojačavaju. Veoma je pozitivno što proizvođači i dalje vide pet zvezdica kao metu za većinu novih modela.

Michiel van Ratingen, generalni sekretar NCAP-a

Honda Civic je ponovo testirana

Izvan ove grupe, Honda Civic je ponovo ponovila testove. Razlog je bio uvođenje poboljšanja sistema za zadržavanje zadnjih sedišta, što je izazvalo određenu zabrinutost u rezultatima prvih testova. Među razlikama je modifikovani bočni vazdušni jastuk.

Zahtjevniji testovi u 2018

Euro NCAP bi trebao podići ljestvicu svojih testova u 2018. Michiel van Ratingen, generalni sekretar Euro NCAP-a, izvještava o uvođenju više testova na autonomnim kočionim sistemima, koji morat će moći otkriti i ublažiti kontakt sa biciklistima . Planirani su daljnji testovi koji će zadovoljiti rastuće automatizirane funkcije automobila koje ćemo vidjeti u narednim godinama. “Naša misija je da pomognemo potrošačima da shvate kako ovi sistemi funkcionišu, da pokažu za šta su sposobni i da objasnimo kako jednog dana mogu spasiti svoje živote,” rekao je Michiel van Ratingen.