FCA grupa i ENGIE Eps počeli su u fabrici Mirafiori u Torinu, radovi na realizaciji prve faze projekta Vehicle-to-Grid ili V2G , koji ima za cilj interakciju između električnih vozila (EV) i mreže za distribuciju energije.
Osim što osigurava punjenje električnih vozila, proces koristi automobilske baterije za stabilizaciju mreže. Zbog svog kapaciteta skladištenja energije, koristeći V2G infrastrukturu, baterije vraćaju energiju u mrežu kada je to potrebno. Rezultat? Optimizacija troškova vježbanja vozila i obećanje doprinosa održivijoj električnoj mreži.
Tako je za prvu fazu ovog projekta otvoren logistički centar Drosso u kompleksu fabrike Mirafiori. Postojaće 64 usmjerena punjača (u 32 V2G kolone), maksimalne snage 50 kW, napajanih približno 10 km kablova (koji će povezivati električnu mrežu). Celokupnu infrastrukturu i sistem upravljanja projektovao je, patentirao i izgradio ENGIE EPS, a FCA grupa očekuje da budu u funkciji do jula.
Povezano do 700 električnih vozila
Prema navodima grupe, do kraja 2021. ova infrastruktura će imati kapacitet za povezivanje do 700 električnih vozila. U konačnoj konfiguraciji projekta, biće isporučeno do 25 MW regulacionog kapaciteta. Gledajući brojke, ova „virtuelna fabrika električne energije“, kako je zove FCA grupa, „imaće kapacitet da obezbedi visok nivo optimizacije resursa, za ekvivalent od 8500 domova“ i niz usluga za mrežnog operatera, uključujući ultra-brzu regulaciju frekvencije.
Pretplatite se na naše novine
Roberto Di Stefano, FCA-ov šef e-Mobility za EMEA regiju, rekao je da je ovaj projekat eksperimentalna laboratorija za razvoj “ponude s dodanom vrijednošću energetskim tržištima”.
„U prosjeku, vozila mogu ostati neiskorištena 80-90% dana. Tokom ovog dugog perioda, ako su povezani na mrežu korištenjem Vehicle-to-Grid tehnologije, kupci mogu dobiti besplatan novac ili energiju u zamjenu za uslugu stabilizacije, a da na bilo koji način ne ugroze vlastite zahtjeve mobilnosti”, kaže Di Stefano.
Za odgovorne, glavni cilj partnerstva sa ENGIE EPS je smanjenje troškova životnog ciklusa električnih vozila FCA grupe kroz posebne ponude.
Zauzvrat, Carlalberto Guglielminotti, izvršni direktor ENGIE Epsa, vjeruje da će ovaj projekt pomoći stabilizaciji mreže i procjenjuje da će za pet godina "ukupni kapacitet skladištenja električnih vozila u Evropi biti oko 300 GWh", što predstavlja najveći izvor distribucije električne energije. dostupan na evropskoj električnoj mreži.
Guglielminotti je zaključio da će uskoro ovaj Mirafiori projekat biti popraćen rješenjem za sve flote kompanije.
Konsultujte Fleet Magazine za više članaka o automobilskom tržištu.
Tim Razão Automóvela nastavit će raditi na mreži, 24 sata dnevno, tokom izbijanja COVID-19. Pridržavajte se preporuka Generalnog direktorata za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti da prebrodimo ovu tešku fazu.