To je utrka s vremenom, na brendu Wolfsburg, da se uskladi s novim WLTP protokolom testiranja. Odluka je objavljena u saopštenju Volkswagena, nakon sastanka Herberta Diessa, predsjednika Upravnog odbora Volkswagen grupe i Bernda Osterloha, predsjednika Radničkog vijeća.
Zapamtite da novi WLTP standard zamjenjuje prethodni i neadekvatni NEDC, te zahtijeva testiranje verzija istog modela - različite veličine kotača, pa čak i opcioni estetski kompleti podrazumijevaju specifičan test.
Što se tiče proizvođača automobila, možda će čak morati da obustave proizvodnju nekih svojih modela – bilo da uvedu mehaničke promene, da ostanu unutar nametnutih granica emisije; ili da ih ponovo certificiraju, ponovo ih testirajući.
„Samo u okviru marke Volkswagen, moraćemo da izvršimo testove na više od 200 verzija da bismo bili homologovani, u najkraćem vremenskom periodu“, komentira generalni direktor Volkswagen Grupe Herbert Diess, dodajući da ćemo „nakon odmora u Wolfsburgu, proizvodite samo vozila koja već ispunjavaju nove specifikacije. oni će se isporučivati postepeno, kako se dobije potrebno odobrenje. Čak i tako, moraćemo da uskladištimo značajan broj vozila, u privremenoj perspektivi”.
Kašnjenja verifikovana u odobrenju opravdana su, prema Diessu, složenijim i dugotrajnijim postupcima ispitivanja, s posljedičnim povećanjem obima posla tri ili četiri puta više nego inače.
Herbert Diess, izvršni direktor Volkswagen grupeKako bismo prevladali ovaj izazov, naša infrastruktura za testiranje je došla, i nastavit će se koristiti, gotovo bez vremena. Međutim, kako bismo osigurali da broj proizvedenih jedinica ne bude prevelik, morat ćemo uspostaviti neproizvodne dane u Wolfsburgu, u periodu između praznika i kraja rujna.
Pretplatite se na naš Youtube kanal:
Sumnja
Volkswagen u objavljenom saopštenju nije precizirao koji modeli se više neće proizvoditi tokom prelaznog i sertifikacionog perioda, pa čak ni od trenutka kada će se fabrika u Wolfsburgu vratiti u puni pogon.
