U vrijeme kada autonomija (i dalje) ostaje prepreka električnim modelima, hoće li francuski brend krenuti naprijed sa Renault Zoe RS? Vjerujemo da je to samo pitanje vremena.
Vijest nije nova. Prije otprilike godinu dana, Patrice Ratti je potvrdio da će Renault Sport razmatrati Renault Zoe RS. Ambiciozan projekat koji je doveo do prototipa koji je čak i testiran u stvarnim uslovima.Tada je odgovorna osoba za konkurenciju i performanse francuskog brenda priznala da bi glavna prepreka bio kapacitet baterija, a samim tim i potpuna autonomija modela. Od tada, Renault je uspio udvostručiti kapacitet Zoeove baterije na 41 kWh, što mu omogućava da najavi domet od 400 km (NEDC ciklus) za pomoćno vozilo – pogledajte naš prvi kontakt sa Renault Zoe Z.E. 40.
NE PROPUSTITE: Električni koridori na ojačanim državnim autoputevima
Kao takav, ne čudi što francuski brend nastavlja da njeguje ideju proizvodnje sportske verzije Zoe.
U Ženevi, Renault je predstavio novi Zoe e-Sport (ispod), prototip koji ne samo da zauzima sportskiji i mišićaviji stav, već koristi i dva elektromotora Formule E za punu snagu. 462 KS i 640 Nm . Govorimo o maloj električnoj raketi koja može ubrzati od 0-100 km/h za 3,2 sekunde . Nije loše…
Uostalom, da li je to za proizvodnju?
Za sada, odgovor ostaje ne. Iako potpuno funkcionalan, prototip koji je Renault predstavio u Ženevi opremljen je istom baterijom kao i Zoe Z.E. 40. Uz svu ovu moć nemoguće je postići zadovoljavajuću autonomiju. Naravno, proizvodna verzija Zoe RS nikada ne bi dostigla 400 KS, ali bi se problem autonomije i dalje javljao. Uglavnom u "primijenjenoj" vožnji...
Tokom predstavljanja Zoe e-Sport na švajcarskom događaju, Renault je garantovao da će se pomoćno vozilo pojaviti samo na nekim događajima tokom sezone šampionata Formule E, odbacujući (za sada) napredovanje u fazu proizvodnje.
Jedna stvar je tačna. Gledajući resurse koje je Renault Sport stavio na raspolaganje svom električnom programu, samo je pitanje vremena kada će se pojaviti prvi 100% električni francuski hot-hatch. Možda nije vrijeme za ovu generaciju Zoe, ali kockice su pale.
Taj koji nije gubio vrijeme bio je mađarski dizajner X-Tomi, koji je osmislio proizvodnu verziju ovog 100% električnog hot-hatcha, Renault Zoe RS . I zar ne radi dobro?
