Citroën nikada nije otišao tako daleko u obnavljanju modela. Novi C4 Cactus je revidiran ne samo u pogledu vizuala, već iu pogledu tehnologije, pa je čak i njegovo pozicioniranje promijenjeno.
C4 Cactus je rođen kao crossover, ali nedavno lansiranje kompaktnog SUV-a (kako ga brend definiše) C3 Aircross – koji se ističe svojom obilnom zalihama prostora, nadmašujući čak i C4 Cactus – čini se da je stvorilo neke probleme u pozicioniranju u Vaši modeli.
Kako bi se bolje razlikovala svrha oba, obnova C4 Cactusa čini ga udaljavanjem od univerzuma crossovera i SUV-a i približavanjem konvencionalnijim automobilima. Iako su crossover geni i dalje evidentni, novi C4 Cactus bliže prati formulu primijenjenu na novi C3.
Zbogom Airbumps
Spolja, sa strane, novi C4 Cactus ističe se po nestanku Airbumps-a, ili skoro. Smanjeni su, premješteni — u području podvozja — i redizajnirani na sličan način kao što možemo vidjeti na C5 Aircrossu. Prednji i zadnji dio također su "očišćeni" od plastične zaštite koja ih je karakterizirala, dobivši novu prednju (sada u LED) i stražnju optiku.
Uprkos provjerenoj čistoći, još uvijek postoje zaštite oko cijele karoserije, uključujući i lukove kotača. Ali izgled je očito sofisticiraniji, kao i prilagođavanje modela je poboljšano. Ukupno omogućava do 31 kombinaciju karoserije - devet boja karoserije, četiri paketa boja i pet modela naplataka. Unutrašnjost nije zaboravljena, jer je u mogućnosti da primi pet različitih okruženja.
Povratak "letećih tepiha"
Ako postoji karakteristika po kojoj je Citroën istorijski poznat, to je udobnost njegovih modela — zasluga hidropneumatskog ovjesa koji je opremio najrazličitiji Citroën do zadnji C5.
Ne, hidropneumatske suspenzije se nisu vratile, ali novi C4 Cactus donosi nove karakteristike u ovom poglavlju. Progresivni hidraulični jastuci je izabran naziv i sastoji se od upotrebe progresivnih hidrauličkih graničnika — njihov rad je već objašnjen ovdje . Rezultat, prema francuskom brendu, su referentni nivoi udobnosti u segmentu. Da li je to povratak Citroënovih "letećih tepiha"?
Kao dodatak novom ovjesu, C4 Cactus predstavlja nova sjedišta — Advanced Comfort — koja dobijaju novu pjenu veće gustine i nove premaze.
Dva nova motora
C4 Cactus održava motore i mjenjače koje smo već poznavali. Za benzince imamo 1.2 PureTech u verzijama od 82 i 110 KS (turbo), dok je Diesel 1.6 100 KS BlueHDi. Upareni su sa manuelnim i automatskim menjačem (dostupan u motorima od 100 i 110 KS), pet i šest brzina respektivno.Revizija modela donosi kao novitet dva nova motora koji postaju najsnažniji. 1.2 PureTech benzinac je sada dostupan u varijanti od 130 KS, dok je 1.6 BlueHDi sada dostupan u varijanti od 120 KS. PureTech od 130 KS dodaje brzinu ručnom mjenjaču, dok je BlueHDi od 120 KS uparen sa EAT6 (automatski).
Više opreme i tehnologije
Sigurnosna oprema je pojačana, s novim C4 Cactusom koji uključuje 12 sistema pomoći u vožnji, uključujući automatsko kočenje u slučaju nužde, sistem za održavanje kolovoza, detektor mrtvog ugla, pa čak i pomoć pri parkiranju. Grip Control je ponovo prisutan.
Povećani nivo opreme i vrhunska zvučna izolacija čine da novi C4 Cactus dobija 40 kg. Renovirani Citroën C4 Cactus stiže u prvom kvartalu 2018.
