Morali smo čekati više od godinu dana na dolazak Renaulta Mégane Grand Coupéa na nacionalno tržište — modela koji je predstavljen već daleke 2016. godine. Kasni dolazak, ali… da li se isplatilo čekati?
Odgovor na ovo i druga pitanja nalazi se u narednih nekoliko redova i na našem novopokrenutom YouTube kanalu. Ako se još niste pretplatili, isplati se.
Od Lisabona do Tróie, prolazeći kroz Grândolu, Évoru i na kraju "Estrada dos Ingleses", između Vendas Novas i Canha, gdje mi se pridružio naš producent Filipe Abreu i veliki prijatelj (zaista veliki, kao što ćete vidjeti u videu …) za sesiju snimanja.
Ako vam put izgleda poznato, nemojte se iznenaditi. Ako ste nas već pratili na YouTube-u, znat ćete da baš na tim krivinama nisam mirovao sa Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio od 510 KS. Ah… nedostaješ mi!
Šta je novo za Renault Mégane Grand Coupé?
U poređenju sa ostalim varijantama Renault Mégane asortimana, nema ništa novo dok ne dođemo do zadnjeg dela. Zahvaljujući trećem volumenu — po mom mišljenju vrlo dobro dizajniranom — ovaj Renault Mégane Grand Coupé čak nudi i veći kapacitet prtljažnika od karavan verzije.
Zahvaljujući povećanju dimenzija (27,3 cm više od hečbek verzije), kofer nudi 550 litara kapaciteta, naspram 166 litara hečbeka i 29 litara više od kamiona!
Što se tiče prostora za noge, možemo računati na neopterećenih 851 mm prostora za noge. Za „popravku“ glave, razgovor je drugačiji. Kao što možete vidjeti u videu, imamo manje prostora za glavu u poređenju sa drugim karoserijama u gami Renault Méganea. I dalje nije problematično. Osim ako nisu viši od 1,90 m…
Osim prostora za noge, zadovoljan sam i dizajnom sjedišta koja udobno mogu smjestiti dvije odrasle osobe. Ako želite da rasporedite 3 odrasle osobe, stavite najmanju u centar.
Od zadnjih sedišta do prednjih, nema ništa novo u poređenju sa našim „starim znancem“ Renault Méganeom. Dobri materijali, dobra konstrukcija i prilično opsežna lista opreme.
Renault Mégane Grand Coupé raspon cijena
Postoje dva nivoa opreme (Limited i Executive) i tri dostupna motora: 1.2 TCe (130 ks), 15 dCi (110 ks) i 1.6 dCi (130 ks). Što se tiče kutije sa duplim kvačilom, ona je dostupna samo sa 1.5 dCi motorom.
| 1.2 TCe | Ograničeno | 24 230 evra |
| Izvršni | 27 230 eura | |
| 1.5 dCi | Ograničeno | 27 330 eura |
| Izvršni | 30 330 eura | |
| Executive EDC | 31 830 eura | |
| 1.6 dCi | Izvršni | 32 430 eura |
Kao što vidite, između nivoa opreme Limited i nivoa opreme Executive ima 3.000 evra.
Da li se isplati platiti dodatnih 3000 eura za Executive nivo? Iskreno mislim da je vrijedno toga.
Ovo kažem iako je ograničeni nivo opreme već sasvim zadovoljavajući: dvozonska automatska klima; hands-free kartica; R-Link 2 infotainment sistem sa 7-inčnim ekranom; kožni volan; 16-inčne aluminijske felge; senzori za svjetlost i kišu; zatamnjena stražnja stakla; između ostalih.
Ali za još 3.000 € Executive nivo dodaje stavke koje podižu dobrobit u vozilu na još jedan nivo: panoramski krovni otvor; čitanje saobraćajnih znakova; električna ručna kočnica; Full LED prednja svjetla; 18-inčni kotači; R-Link 2 infotainment sistem sa ekranom od 8,7 inča; Renault Multi-Sense sistem; sistem pomoći pri parkiranju i stražnja kamera; kožna/tkanina sjedišta; između ostalih.
Veliki izostanak sa liste standardne opreme je sistem automatskog kočenja (bezbednost pakovanja 680 evra). Što se tiče sistema održavanja kolovoza, on čak i ne postoji. Upravo u ovim malim detaljima počinjete primjećivati starost ove generacije Renaulta Méganea.
Šta je sa motorom?
Isprobao sam najopremljeniju i najsnažniju verziju Diesel asortimana, odnosno Renault Mégane Grand Coupé 1.6 dCi Executive. Naravno, 1.6dCi motor od 130ks je na glatkom i brzom nivou iznad 1.5dCi od 110ks.
Ali prema onome što znam o Mégane asortimanu, 1.5 dCi je dovoljno kompetentan i košta manje — pauzirajte da uzmete kalkulator... — tačno 2 100 eura. Značajna vrijednost kojoj moramo dodati nešto više izmjerene potrošnje u 1,5 dCi.
Odgovara Mercedes-Benz A-Klasi, zašto ne odgovara ovaj Renault Mégane? Inače, razlike između dva motora nisu značajne.
dinamički govoreći
U dinamičkom smislu Renault Mégane Grand Coupé se ne razlikuje mnogo od ostalih modela u gami. Ne uzbuđuje, ali ne pravi kompromise – zaboravljajući GT i RS verzije. Ponašanje je predvidljivo i cijeli set striktno ispunjava naše zahtjeve.
Kada se tempo poveća, dodatnih 27,4 cm dužine ove Grand Coupé verzije sjeda. Uglavnom u masovnim transferima, ali ništa izvanredno. Fokus ovog modela stavljen je na udobnost.
Budući da je morao birati između udobnosti i oštrije dinamike, Renault se dobro odlučio za prvo.
