Nissan 300ZX Twin Turbo bio je jedan od najpoznatijih sportskih automobila 90-ih i bio je, u isto vrijeme, posljednji Nissan Z koji je imao turbo motor. Sada je japanski brend odlučio da iskoristi prednosti SEMA-e da pokaže kakav bi bio novi sportski automobil sa turbo motorom, i kreirao je Project Clubsport 23, Nissan 370Z sa Turbom.
Ovaj 370Z je projekat spreman za izlazak i, kao i kasniji 300ZX Twin Turbo, koristi 3,0 l V6 twin-turbo motor. Međutim, za razliku od svog prethodnika, ovaj automobil je jednokratni model, pa ga ljubitelji brenda neće moći kupiti.
Da bi stvorio Project Clubsport 23, Nissan je počeo sa 370Z Nismo i zamijenio motor od 3,7 l i 344 KS sa 3,0 l twin-turbo V6 koji se koristi u Infiniti Q50 i Q60. Zahvaljujući ovoj razmjeni, sportski automobil sada ima dodatnih 56 KS, počevši da isporučuje oko 406 KS snage.
Nije bila samo promjena motora
Najveći izazov ove razmjene bio je kako spojiti šestostepeni manuelni mjenjač koji koristi 370Z sa motorom koji je trebao biti povezan samo s automatskim mjenjačem. Učinili su to zahvaljujući MA Motorsportsu, koji je napravio novi disk kvačila i novi zamašnjak koji omogućavaju da motor i mjenjač rade zajedno.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Project Clubsport 23 je takođe dobio novi izduvni sistem, novi kočioni sistem, Eibach opruge i Nismo poluge vešanja, pored novih 18″ točkova.
Estetski, 370Z je dobio nekoliko komponenti od karbonskih vlakana, upadljivu farbu i sada je imao izduvne cijevi pored registarske pločice, dok se unutar njega sada nalaze Recaro nasloni i Sparco volan.
Nissan je također rekao da će možda prodati dijelove kompleta koji čine ovaj automobil, ali ne i motor. Međutim, može se samo sanjati da će sljedeći Nissan Z imati ovaj motor, ali iskreno, vjerovatnije je da će to biti plug-in hibrid nego sportski automobil pokretan 3.0 l twin-turbo V6.