U svojim najpoželjnijim varijantama, sa ogromnim V8, istorijski Holden Commodore i Ford Falcon — velike limuzine sa pogonom na zadnje točkove — bili su pravi „mišićni automobili“ sa četvoro vrata... Ne baš sofisticirani ili oštri, ali sa „gomilama“ karaktera.
Kako popuniti ovu prazninu? Svakako ne s Insignijom (Holden zadržava ime Commodore) i Mondeom, koji je danas vrh ponude odgovarajućih marki.
Čini se da je “spas” došao od najnevjerovatnije marke od svih… Kia. THE Kia Stinger — velika limuzina sa zadnjim (ili svim točkovima) — impresionirala nas je svojim karakterom, a podjednako su impresionirani i Australci. Tamo se toliko dobro prodaje da nijedan nije ostao na zalihama — a još bolje, daleko najprodavaniji motor je 3.3 V6 twin turbo.
Popularnost modela nastavlja da raste, podstaknuta čak i samom australijskom policijom, koja počinje da zamenjuje svoje Commodore i Falcon sa Stingerom (vidi naslovnicu).
Doduše, Stinger nikada nije trebao da se prodaje u velikim količinama, ali njegov uticaj na percepciju Kijinog imidža je ogroman — to je uloga pravog halo modela.
Sada je sve što je ostalo je V8…
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvelu je „Hladni početak“ u 9:00 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.