Automobili postaju pametniji, autonomniji, a samim tim i korak bliže potpunoj emancipaciji ljudskog elementa — možda je vrijedno posjetiti članak koji sam napisao 2012. na ovu temu. Emancipacija koja će doneti ogromne koristi društvu (smanjenje nezgoda, smanjenje saobraćaja i gradskog saobraćaja) i, naravno, podjednako izazove za automobilsku industriju — hoćete li u budućnosti imati automobil ili ćete ga deliti?
Čitava automobilska industrija "puzi" ovim i drugim problemima.
Međutim, nisu sve ruže. Užitak vožnje, sloboda koju nam pruža samo taj put u tom automobilu, ta krivina i te ljetne noći vožnje prema neizvjesnoj destinaciji, stvari prošlosti su sve bliže i bliže. Romantizam. Kao što je automobil nekada tjerao konje i kočije s puta, uskoro će to biti moderni automobil koji će preuzeti uzde vožnje i otjerati ljude s volana.
Sumnjam da će za 10 ili 15 godina na putu biti mjesta za ometanja i pretjerivanja tipična za našu vrstu. Vjerujte, autonomni automobili će zavladati putevima i mi ćemo se iz vozača pretvoriti u putnike.
Već su tu...
Ali ako je ovo loša vijest za četverotočkaše, onda je to muzika za uši motociklista. Motociklisti su bili jedni od najvećih korisnika evolucije automobila. Upozorenja o promeni trake, detektori mrtvog ugla, automatsko kočenje u slučaju sudara, sve su to primeri sistema koji su sigurno uštedeli mnogo muke motociklistima i konzervisanoj robi. A sa demokratizacijom autonomne vožnje, motociklisti će definitivno reći „zbogom“ promjenama putanje automobila bez blica, preticanju na neprikladnim mjestima, smetnjama i sudarima jer „izvini, koristio sam mobilni telefon“.
Ukratko, automobili neće zavisiti ni od koga, a motociklisti će zavisiti samo od vas. Putevi će biti sigurniji nego ikad za djecu u kožnim jaknama.
Raj krivina i kontra krivina spreman za istraživanje bez vanjskih varijabli osim strašnih rupa koje rastu kao gljive na našim cestama. Sa sigurnošću se može reći da je značajan dio saobraćajnih nesreća u kojima su učestvovali motocikli uzrokovani smetnjama od strane vozača automobila. Dakle, u ovom scenariju od apsolutna kontrola automobila od strane automobila , vrlo je vjerovatno da će se motocikli pokazati kao ultimativno vozilo koje će ugasiti ljudsku žudnju za brzinom i jakim emocijama — naš opijum, sjećate se? Automobilima kakve poznajemo dani su odbrojani, ali motocikli ne.
Nadalje, motocikli također postaju sigurniji. Jeste li prišli nekom trenutnom superbikeu? To su autentični tehnološki udžbenici. Anti-whellie sistem (aka anti-horse), kontrola proklizavanja, ABS i još jedan beskonačan broj akcelerometara kontroliranih složenim algoritmima koji nas varaju i ostavljaju nam osjećaj da bismo o krivinama mogli razgovarati s Miguelom Oliveirom ili Valentinom Rossijem, to nije osećaj kontrole koji ovi sistemi nude kod mašina koje prelaze 200 KS.
Konji na trkalištu. Automobili na trkalištu. A motocikli na cestama? Vrlo moguće. To je sačekati i vidjeti.