U fazi u kojoj se automobilska industrija istovremeno „suočava“ sa efektima pandemije i fazi dubokih promena sa elektrifikacijom automobila, Mercedes-Benzov novi strateški plan pojavljuje se kao "mapa" koja ima za cilj da usmjeri sudbinu njemačkog brenda u bliskoj budućnosti.
Danas predstavljen, ovaj plan ne samo da potvrđuje posvećenost Mercedes-Benza elektrifikaciji svog asortimana, već i daje do znanja strategiju kroz koju marka namjerava povećati svoj status luksuznog brenda, proširiti svoj portfelj modela i, prije svega, povećati profita.
Od novih platformi do snažne posvećenosti svojim podbrendovima, svjesni ste detalja Mercedes-Benzovog novog strateškog plana.
Cilj je osvajanje novih kupaca
Jedan od glavnih ciljeva nove Mercedes-Benz strategije je pridobiti nove kupce, a za to njemački brend ima jednostavan plan: da razvije svoje podbrendove.Pretplatite se na naše novine
Tako se, pored dobro poznatih Mercedes-AMG i Mercedes-Maybach, kladi se na jačanje podbrenda električnih modela EQ i kreiranje podbrenda „G“ koji će, kako ime govori, imati kultni Mercedes-Benz u svojoj bazi klase G.
Ola Källenius, predsjednik Upravnog odbora Daimler AG i Mercedes-Benz AG.Ovom novom strategijom najavljujemo našu jasnu posvećenost potpunoj elektrifikaciji našeg proizvodnog portfelja.
Različiti podbrendovi, različiti ciljevi
počevši od Mercedes-AMG , plan je, prije svega, da već 2021. godine krenemo sa elektrifikacijom svog dometa. U isto vrijeme, Mercedes-Benzov novi strateški plan poziva Mercedes-AMG da dodatno iskoristi uspjeh koji je vidio u Formuli 1.
Što se tiče Mercedes-Maybach , trebalo bi nastojati da iskoristi globalne prilike (kao što je snažna potražnja kineskog tržišta za luksuznim modelima). Zbog toga će luksuzni podbrend udvostručiti svoj asortiman, a potvrđena je i njegova elektrifikacija.
Novi podbrend “G” koristi ogromnu potražnju koju ovaj legendarni džip i dalje poznaje (od 1979. godine već je prodato blizu 400 hiljada jedinica), a samo je potvrđeno da će imati i električne modele.
Konačno, s obzirom na ono što je možda najmoderniji od Mercedes-Benz podbrendova, EQ , opklada je da privuče novu publiku zahvaljujući ulaganju u tehnologiju i razvoju modela zasnovanih na namenskim električnim platformama.
EQS je na putu, ali ima još toga
Govoreći o namjenskim električnim platformama, nemoguće je govoriti o njima i novom Mercedes-Benz strateškom planu bez obraćanja na novi Mercedes-Benz EQS.
Već u završnoj fazi testiranja, Mercedes-Benz EQS bi trebao stići na tržište 2021. godine i predstavit će namjensku platformu, EVA (Arhitektura električnih vozila). Pored EQS-a, ova platforma će takođe proizvesti EQS SUV, EQE (oba bi trebalo da stignu 2022.) i takođe EQE SUV.
Osim ovih modela, elektrifikacija Mercedes-Benza će se bazirati i na skromnijim modelima poput EQA i EQB, čiji je dolazak zakazan za 2021. godinu.
Svi ovi novi modeli pridružit će se već komercijaliziranim Mercedes-Benz EQC i EQV u Mercedes-Benzovoj 100% električnoj ponudi.
Također u skladu sa novim strateškim planom Mercedes-Benza, njemački brend razvija drugu platformu isključivo posvećenu električnim modelima. Nazvan MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), služiće kao osnova za kompaktne ili srednje modele.
Softver je također opklada
Pored novih 100% električnih modela, opklade na podbrendove i planova za smanjenje svojih fiksnih troškova u 2025. za više od 20% u odnosu na 2019., novi strateški plan Mercedes-Benza također ima za cilj ulaganje u oblast softvera za automobile.
Markus Schäfer, član Upravnog odbora Daimler AG i Mercedes-Benz AG, odgovoran za istraživanje Daimler Grupe i Mercedes-Benz Cars COO.U Mercedes-Benzu težimo ništa manje nego liderstvu među proizvođačima električnih modela i softvera za automobile.
Iz tog razloga, njemački brend je objavio operativni sistem MB.OS. Razvijen od strane samog Mercedes-Benza, ovo će omogućiti brendu da centralizira kontrolu različitih sistema svojih modela, kao i interfejsa koje koriste potrošači.
Predviđen za izdavanje 2024. godine, ovaj vlasnički softver takođe omogućava češća ažuriranja i biće razvijen u cilju stvaranja ekonomije obima koja omogućava efektivno smanjenje troškova.