historija Ford model T brka se sa istorijom same automobilske industrije, ali je njegov uticaj bio toliko ogroman na demokratizaciju automobila, da je dobio, upravo, titulu automobila veka. XX.
Iako nije bio prvi automobil na svijetu – ovo je bio Carl Benzov Motorwagen – Model T, lansiran 1909., na kraju je bio odgovoran za ubrzanje ubacivanja automobila, koji se do tada smatrao luksuznim proizvodom, u američko društvo tokom prve četvrtina 20. veka.
Kroz pojednostavljenje procesa, resursa i samodovoljnost fabrike u Hajlend Parku u Mičigenu, niski troškovi proizvodnje omogućili su Fordu da ponudi efikasno i relativno pristupačno vozilo.
Godine 1915. većina kopija je obojena u crno, jeftiniju boju koja se brzo suši. Otuda poznata fraza Henryja Forda:
Auto je dostupan u bilo kojoj boji sve dok je crna.
Pretplatite se na naše novine
Prvi Ford T težio je nešto više od 500 kg i bio je opremljen rednim četvorocilindričnim motorom od 2,9 l, uparen sa dvostepenim menjačem, snage oko 20 KS (na zadnje točkove). Brojke koje su, iako ne iznenađuju ovih dana, bile dovoljne za postizanje brzine od 70 km/h. Potrošnja bi mogla dostići 18 l/100km.
Šasija se sastojala od strukture "U" krakova, a ovjes je bio kruta osovina (prednja i stražnja), bez amortizera.
Kada je prvi put izašao, Ford Model T je koštao oko 825 dolara (oko 22.000 dolara ovih dana). Do 1925. konačna cijena je već pala na 260 dolara, a proizvodnja je premašila dva miliona jedinica.
Tokom godina, Model T je poprimio mnoge oblike i desetine različitih karoserija. 26. maja 1927. godine, skoro dvije decenije nakon početka proizvodnje, Ford Model T je obustavljen. Te godine je američki brend prodao manje od 500.000 automobila. Ford model T zamijenjen je modelom A, koji iako je imao početni uspjeh, nije imao (skoro ili čak ni izdaleka) utjecaj svog prethodnika.
Ford Model T u Portugalu
Lansiran 1909. godine, Model T je stigao u Portugal dvije godine kasnije preko Antonija Augusta Correie, koji ga je registrovao pod oznakom N-373. Godine 1927. automobil je prodan Manuelu Menéresu, a u godinama koje su uslijedile učestvovao je u raznim događajima kao što su Rallye Internacional do Estoril ili Rallye de Santo Tirso.