Jučer je Institut za mobilnost i transport (IMT) upozorio na obavezu vlasnika modela Volkswagen grupe na koje utiče softver koji je promijenio parametre motora, da poprave svoje automobile, u suprotnom će biti u "neredovnoj situaciji" i otići će od cirkulirajuća snaga. Više detalja ovdje.
Danas DECO otkriva da su vlasnici automobila VW Grupe obuhvaćenih opozivom nezadovoljni učinjenim promjenama. Zaključci dolaze iz studije koju su provela portugalska, španska, belgijska i italijanska udruženja za zaštitu potrošača, a koja je uključivala univerzum od 10.500 vlasnika.
Bruno Santos, iz DECO-a, u izjavama za Rádio Renascença, otkriva da "postoji vrlo velika margina nezadovoljnih vlasnika jer su vidjeli da im se automobil pokvario nakon ove obavezne intervencije".
Veća potrošnja, buka i manje snage
Prigovori nekih vlasnika odnose se na povećanu potrošnju, gubitak snage i više buke motora nakon popravke. I uprkos tome što se Volkswagen grupa obavezala da će problem riješiti besplatno, studija također navodi da portugalski vlasnici u prosjeku troše, 957 eura u aranžmanima posljedice nakon prve intervencije.
Objavljene brojke otkrivaju da se 55% ispitanika žali na povećanu potrošnju, 52% na nedostatak snage i 37% na povećanu buku motora. Oko 13% ispitanika, s obzirom na stanje automobila nakon intervencije, na kraju je vratilo svoje automobile na originalni softver.
„Vrijeme je da se krene naprijed u oblasti politike“, kaže Bruno Santos, a DECO je već stupio u kontakt s Ministarstvom ekonomije, da ukine obaveznu intervenciju na pogođenim automobilima.
Bruno Santos se također poziva na to da je "vrijeme da se evropske vlade uključe i da i Evropska unija da signal", tvrdeći da bi portugalski i evropski potrošači trebali imati tretman koji je jednak onom američkih potrošača gdje, među mjerama kompenzacije, u Osim popravke, bilo je moguće vratiti automobile ili raskinuti ugovore o lizingu.