Brojke ne lažu – otprilike 30% ukupne prodaje novih automobila u Evropi u 2017. godini otišlo je na SUV i krosovere i obećavaju da se tu neće zaustaviti. Analitičari su jednoglasni u predviđanju da će tržišni udio SUV-a na europskom tržištu nastaviti rasti, barem do 2020. godine.
Djelomično, nije teško shvatiti zašto – novi prijedlozi se stalno pojavljuju, od gradskih krosovera do super SUV-ova. 2018. godina neće biti ništa drugačija. Ne samo da brendovi nastavljaju sa dodavanjem SUV-a u svoju ponudu – čak i Lamborghini ima SUV – oni su bili tip vozila izbora za pokretanje još jedne invazije – električnih. Jaguar I-PACE, Audi E-Tron i Mercedes-Benz EQC su među prvima.
Postavlja se pitanje: ko nema SUV?
Nije iznenađujuće da je skup marki bez SUV-a u svojoj ponudi sve manji i manji. Nije ih bilo teško okupiti i čini se da su većina mali proizvođači sportske ili luksuzne opreme.Odvajamo one koji imaju SUV planirane za blisku budućnost od onih koji nemaju planove ili jednostavno ne znaju za njih. Drugim riječima, za nekoliko godina neće biti potrebni svi prsti jedne ruke da se prebroje brendovi bez SUV modela.
alpski
Čak i sada preporođen, a nedavno hvaljen za odličan A110, Alpine već ima planove za SUV, koji bi se trebao pojaviti 2020. godine.
aston martin
Stoljetni britanski brend također nije odolio čarima tipologije. Predvidjen konceptom DBX, vidjet ćemo serijski model predstavljen možda još 2019. godine, a prodaja je zakazana za 2020. godinu.
Chrysler
Brend velike količine bez SUV-a? Otkako ga je kupio Fiat, formirajući FCA, Chrysleru su nedostajali modeli — pored sada ugašenog 200C, osvojio je samo Pacific MPV. Na osnovu toga će se pojaviti SUV, planiran za 2019. ili 2020. godinu, ali bi, kao i brend, trebao ostati u Sjevernoj Americi.Ferrari
Ako je 2016. Sergio Marchionne rekao da je Ferrari SUV samo “preko mog mrtvog tijela”, 2018. je dao apsolutnu sigurnost da će postojati… FUV — Ferrari Utility Vehicle — 2020. Da li zaista postoji potreba za njim? Vjerovatno ne, ali Marchionne je obećao (dioničarima) da će udvostručiti profit, a hm... FUV u rangu će sigurno olakšati taj cilj.
Lotus
Pojednostavite, a zatim dodajte lakoću. Riječi Colina Chapmana, osnivača britanskog brenda, nikada nisu imale toliko smisla kao u današnje vrijeme, kada definitivno idemo suprotnim putem. Sada u Geelyjevim rukama, SUV koji je već planiran za 2020. godinu, čini se da će tamo stići tek 2022. Ali stići će…Rols Rojs
Poput Ferrarija, da li je Rolls-Royce SUV zaista potreban? Britanska aristokratska marka već proizvodi jedan od najvećih automobila na planeti, koji se po mjeri može mjeriti s najvećim primjerima te tipologije. Ali čak i tako, pripremite se, jer ove godine bismo trebali upoznati SUV Rolls-Royce – doslovno.
Scuderia Cameron Glickenhaus
Čak i mali, veoma mali proizvođač poput SCG će predstaviti SUV. Pa, gledajući sliku, to će biti vrlo različita mašina od ostalih postojećih primjera. Zadnji srednji motor u SUV-u? Tačno i afirmativno. SCG Boot and Expedition će se pojaviti na tržištu 2019. ili 2020. godine.
otporan
Bugatti
Radi se o brendu jednog modela, tako da će za sada sve što se pojavi vezano za Chiron. O budućnosti se već razgovara, ali ako postoji novi model, on bi opet trebao pasti na super limuzinu, sličan konceptu Galibier 16C iz 2009. godine.
Koenigsegg
Mali švedski proizvođač će nastaviti da se kladi na svoje hiper sportove. Sada kada se rekorder Agera bliži svom kraju, hibridna Regera će biti na naslovnicama 2018.lancia
Garantovano je da za sada nema planova za SUV ove marke u narednim godinama. Jer, iskreno, ne znamo da li će postojati brend u narednih nekoliko godina — da, brend i dalje postoji, i prodaje samo jedan model, Ypsilon, i to samo u jednoj zemlji, Italiji.
McLaren
Britanski brend je nedavno objavio da nema planove za budući SUV, s obzirom na rivale — Lamborghini i Ferrari — koji su već predstavili ili će predstaviti prijedlog u vezi s tim. Može li McLaren održati obećanje?Morgan
Časnog malog engleskog neimara izgleda ne zanimaju te "modernosti". Ali Morgan nas je iznenadio u prošlosti – nedavno je predstavio EV3, 100% električni Morgan – pa ko zna? Njegov identitet je očito zasnovan na vremenu prije Willys MB, tako da nema smisla ići tim putem, ali sve je moguće.
pagan
Teško da ćemo vidjeti SUV kod najekskluzivnijih talijanskih proizvođača. Ali imajući u vidu dugovečnost Zonde, koja nastavlja da se pojavljuje u skladu sa željama bogatih kupaca, da li bi Horacio Pagani popustio da napravi jednu ako bi je kupac predložio?pametan
Dolazeći iz univerzuma malih proizvođača sportskih automobila i luksuznih automobila, Smart odolijeva — hrabro, napominjemo — tržišnim trendovima. Uz najavu da će od 2019. godine svi Smartovi progresivno biti samo električni i samo električni, a brend se u velikoj mjeri kladi na rješenja za mobilnost, malo je vjerovatno da ćemo vidjeti Smart SUV. U prošlosti se pričalo o Formoreu, i jedan ili drugi koncept se gledao u tom smislu, ali to je bilo samo zbog namjera.