Izjava, iznenađujuća od samog početka budući da je došla od naftne kompanije — trenutno pod prijetnjom sudskog procesa, optužene da je odgovorna za 2% ukupnih emisija ugljičnog dioksida i metana u periodu između 1854. i 2010. — očekuje se za pet godina , do 2035. godine, zabrana prodaje automobila sa toplotnim motorima koju je, na primjer, britanska vlada predviđala za 2040. godinu.
Koristeći kao osnovu za argumentaciju posljednju ekološku studiju koju je sprovela sama kompanija, a koju je i imenovala Sky scenario — koji ima za cilj da ukaže na načine za postizanje ciljeva utvrđenih u Pariškim sporazumima — Shell sugerira da će, u tu svrhu, biti neophodno da blokovi poput Kine, Sjedinjenih Država i Evrope prodaju, isključivo i isključivo, nulte emisije vozila, već od 2035.
Za naftnu kompaniju ovaj scenario bi mogao biti realnost razvojem koji se može postići u oblasti autonomne vožnje i njene upotrebe u gradskim centrima, kao i smanjenjem troškova proizvodnje električnih vozila i neophodnim unapređenjem infrastrukture. cesta.
Dizel, realno rešenje za transport robe
Predloženi scenario se primjenjuje na lake automobile, ali u drumskom teretnom transportu, Shell kaže da će se dizel nastaviti koristiti do 2050-ih, zbog "potrebe za gorivom velike gustine energije". Ali to ne znači da se ovaj sektor neće mijenjati, diverzificirajući se korištenjem biodizela, vodonika i elektrifikacije.Prema studiji, transformacija voznog parka bi u velikoj mjeri trebala biti završena 2070. godine. Goriva proizvedena od ugljovodonika trebala bi zabilježiti pad potrošnje za polovicu, između 2020. i 2050. godine, a nakon toga i do 2070. godine, na 90% trenutne potrošnje .
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Vodonik će takođe igrati ulogu
Prema Shellovom mišljenju, vodonik će biti još jedno rješenje sa zagarantovanim mjestom u ekološki prihvatljivijoj budućnosti, bez obzira na to što je trenutno marginalno rješenje. Uz to da se naftna kompanija čak brani da se infrastruktura koja trenutno prodaje fosilna goriva može lako transformisati u prodaju vodonika.
Konačno, o samoj studiji, Shell tvrdi da je dizajnirana da posluži kao mogući izvor „inspiracije“ za vlade, industriju i građane, kao i da pokaže „ono za šta vjerujemo da bi mogao biti mogući put naprijed, u smislu tehnološkog, industrijski i ekonomski”.
Sky SceneryOva studija bi svima nama trebala dati veću nadu — a možda čak i inspiraciju. Gledano iz praktičnije perspektive, moguće je da će ova analiza moći da nam ukaže na neke oblasti na koje bismo trebali obratiti više pažnje, kako bismo dobili najbolje rezultate.