Lansiran 2018. godine, SEAT Tarraco je bio odgovor španskog brenda za sve porodice kojima je potrebno vozilo sa do sedam sedišta, ali ne žele da odustanu od koncepta SUV-a — čime su zauzeli mesto koje je nekada pripadalo minivanima.
Prostran i dobro opremljen, "naš" španski SUV došao je u konfiguraciji sa pet sedišta - za sedam sedišta je opciono 710 evra. Sa samo dva reda sedišta, kapacitet prtljažnika je 760 l koji je sposoban da „proguta“ popodne kupovine u IKEA-i — ako dođete sa opcijom od sedam sedišta, ta brojka pada na 700 l (sa preklopljenim sedištima trećeg reda ), a ako iskoristimo dva dodatna mjesta, smanjuje se na 230 l.
Ako stvari izmaknu kontroli u poznatoj švedskoj prodavnici, uvijek imamo mogućnost preklapanja sjedišta i smještaja više od 1775 litara. Ali argumenti ovog španskog SUV-a iz Barselone i inspirisanog gradom Taragona – koji se ranije zvao Tarraco – ne iscrpljuju njegove argumente u smislu prostora i svestranosti. Hajde da ih upoznamo?
Da li 1.5 TSI motor odgovara?
SEAT Tarraco koji možete vidjeti na slikama opremljen je 1.5 TSI benzinskim motorom od 150 KS.
Tradicionalno se veliki SUV-ovi povezuju s dizel motorima, pa se postavlja pitanje: da li je benzinski motor dobar izbor?
Što se tiče performansi, odgovor je da. Motor Volkswagen grupe 1.5 TSI — detaljno smo predstavili 1.5 TSI kada je predstavljen — ima snagu od 150 KS, ali što je još važnije, ima maksimalni obrtni moment od 250 Nm dostupan već pri 1500 o/min.
Rezultat? Nikada ne smatramo da imamo "previše SUV-a" za "premalo motora". Samo sa rasprodanim kapacitetom možemo naći 1.5 TSI motor kratak. Maksimalna brzina je 201 km/h, a ubrzanje od 0-100 km/h postiže se za samo 9,7 s.
Unutrašnjost SEAT Tarraco
Dobrodošli u SEAT Tarraco, prvi SEAT nove generacije čiji je najnoviji član novi Leon (4. generacija).
Prostrana je, dobro opremljena i kvalitetno građena. Prostor na prednjim sedištima i u drugom redu sedišta je više nego zadovoljavajući. Treći red sedišta (opciono) ograničen je na prevoz dece ili ljudi čija visina nije velika.
Infotainment sistem je vrlo kompetentan i imamo 100% digitalni kvadrant. Podešavanja sedišta i volana su veoma široka i nije teško pronaći pravi položaj za vožnju za duža putovanja.
Pretplatite se na naše novine
I kad god nas obuzme umor, uvijek možemo računati na pomoć automatskog kočenja, upozorenja o prelasku trake, čitača semafora, upozorenja na mrtvi ugao i upozorenja na umor vozača koji će nas upozoriti kad god prekoračimo granice.
Da li da odaberem ovu 1.5 TSI verziju?
U slučaju da ste neodlučni između Tarraco 1.5 TSI (benzinac) i Tarraco 2.0 TDI (dizel), postoje dvije činjenice koje treba imati na umu.
VELIKI SUV 2020
SEAT Tarraco je proglašen za „Velikog SUV-a godine“ u Portugalu, u izboru Essilor automobila godine/Troféu Volante de Cristal 2020.
Prvi je da je Tarraco 1.5 TSI ugodniji za svakodnevna putovanja. Iako su obje verzije dobro zvučno izolirane, 1.5 TSI motor je tiši od 2.0 TDI motora. Druga činjenica se tiče potrošnje: 2.0 TDI motor u prosjeku troši 1,5 litara manje na 100 km.
U ovom SEAT Tarraco 1.5 TSI, sa ručnim mjenjačem, uspio sam u prosjeku 7,9 l/100 km na mješovitoj ruti (70% cesta/30% grad) umjerenim tempom. Ako grad učinimo našim prirodnim staništem, očekujte prosječne količine oko 8,5 l/100 km. Potrošnja koja se može povećati u skladu s melodijom koju usvojimo.
Što se tiče cijene, ovaj 1.5 TSI motor od 2.0 TDI motora dijeli oko 3500 eura. Stoga, dobro izračunajte prije nego što odaberete.