Sa impresivnim portfeljem marki, Volkswagen grupa je posvećena daljnjoj diferencijaciji proizvoda tri svoje marke: Volkswagen, Škoda i SEAT.
Potvrda je stigla od glasa Michaela Josta, direktora strategije proizvoda za Volkswagen Grupu, koji je u intervjuu za njemačku publikaciju Automobilwoche izjavio da „želimo jasnije upravljati našim brendovima i njihovim identitetom“.
U istom intervjuu, Jost je „malo podigao veo“ o tome kako se ova diferencijacija može napraviti, rekavši: „Seat može jasno predstaviti uzbudljivije automobile, nešto što CUPRA modeli predstavljaju primjer. S druge strane, Škoda može služiti istočnoevropskim tržištima na posvećeniji način i posvetiti se kupcima koji vole funkcionalnost i svestranost.”
Međutim, s obzirom na ove izjave, čini se da je Volkswagen grupa posvećena usmjeravanju Škode na brendove kao što su Hyundai, Kia ili čak Dacia (prepoznatljiviji po svom omjeru troškova i koristi i fokusirani na ponudu racionalnijih proizvoda), dok se čini da je SEAT u prednosti pretpostaviti više premium pozicioniranje.
Ako se ovaj scenario potvrdi, SEAT bi mogao postati odgovor Volkswagen grupe na Alfa Romeo (drugim riječima, premium brend posvećen proizvodnji „emotivnijih“ modela), nešto što je, čudno, uvijek priželjkivao Ferdinand Piëch.
Pretplatite se na naše novine
U isto vrijeme, ako se ovaj plan ostvari, vjerojatnije je da ćemo vidjeti Škodu da preuzme ulogu brenda pristupa svemiru Volkswagen grupe (koju već igra), a možda čak i da preuzme niskobudžetniju poziciju to mu omogućava da povrati dio tržišnog udjela koji je Volkswagen grupa izgubila u istočnoj Evropi.
Prema Jostu, Volkswagen grupa se brine o tome da ne dođe do “kanibalizacije” prodaje između modela grupe, što ga je navelo da kaže da Volkswagen grupa analizira različite asortimane grupe u potrazi za nepotrebnim preklapanjima, a čak i Volkswagen može vidi da modeli nestaju tako da se oni ne pojavljuju.