Tiny Friendly Giant (TFG) ili Friendly Little Giant, je (pravi) naziv motora s unutarnjim izgaranjem. Koenigsegg Gemera . Zašto ovo ime? Sa samo tri cilindra u redu i kapacitetom od 2,0 l, sposoban je isporučiti impresivan 600 KS pri 7500 o/min i 600 Nm između 2000 o/min i 7000 o/min!
Ima 300 KS po litri i 300 Nm po litri! Prema brendu, to je "najsnažniji motor po cilindru i zapremini do sada". Iz radoznalosti, tri cilindra najbliža po performansama TFG-u su 1.6 nove Toyote GR Yaris, ali ovaj ostaje za “skromnih” 161 ks/l…
TFG se još uvijek ističe po tome što je prvi četverotaktni motor bez bregaste osovine, ali oni koji su zaslužni za ove divovske brojke su, naravno, dva turbo motora koja ga opremaju. I sada to možemo vidjeti, jer je Christian von Koenigsegg lično došao do (procijenjenih) brojeva za TFG ako bi bio prirodno aspiriran.
Pretplatite se na naše novine
Iako su očigledno skromniji, nisu ništa manje impresivni: 300 KS i 250 Nm (!), odnosno 150 hp/l — atmosferski, sa boljim specifičnim performansama, samo novi i egzotični V12 od Aston Martina Valkyrie i T.50 od Gordona Murraya.
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvel-u je “Hladni start” u 8:30 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.