Lancia je težnja za izvrsnošću, inovativnošću i kvalitetom na kraju povrijedila (operativni troškovi su brutalno pretrpjeli), a to je na kraju dovelo do akvizicije uglednog italijanskog brenda od strane giganta Fiata 1969. godine.
Pridruživanje Fiatu značilo je novu eru slave, vođenu konkurencijom, a posebno relijem — Fulvia, Stratos, 037, Delta S4, Delta Integrale… treba li reći više?
Međutim, stara Lancia (pre-Fiat) postepeno je nestala, uz rastuću i neizbježnu industrijsku i komercijalnu integraciju sa ostatkom grupe.
Početak kraja će biti ubrzan kupovinom Alfa Romea od strane Fiat grupe 1986. Lancia je bila ispražnjena od sadržaja koji je već bio deo njenog identiteta — konkurencije — na štetu Alfa Romea. Pokušali su da ga pretvore u luksuzni brend, alternativu statusu quo – kao što dobro znamo, nije išlo.
Novi vek doneo je nove poteškoće Fiat Grupi. Ovo se oporavilo zahvaljujući pragmatizmu Sergija Marchionnea, ali taj pragmatizam je osudio Lanciu (izraz koji nikada nije bio dio rječnika marke) da spašava druge (Jeep, Ram, Alfa Romeo) - danas je svedena na utilitarni model i samo svoje tržište .
Ima li još mjesta na ovom svijetu za Lanciju?
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvel-u je “Hladni start” u 8:30 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.